Blue Flower

 

 

Звезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активна
 

Прогулка от 15 июня 2012 года по станции Калуга-1

images/foto/jd/jd038.jpg

Вокзал Калуга-1. Он у нас красивый и без бомжей. 

images/foto/jd/jd039.jpg

Калуга-1

images/foto/jd/jd040.jpg

Когда, кто и зачем его построил не буду писать, занудно это. Что на вокзале творилось можно почитать на памятных досках, их там много.

images/foto/jd/jd041.jpg

Памятник паровозу. Некоторым кажется - как же так, паровоз отрезали, обезглавили, голову на показ выставили. Это бюст! Бюст паровоза. Но жаль, конечно, что полноценного паровоза в Калуге и окрестностях нет.

images/foto/jd/jd042.jpg

Стандартные предупреждения про хождения и подлезания.

images/foto/jd/jd043.jpg

Надземный пешеходный переход по сути единственный в Калуге. Мое любимое место в детстве, сыну же больше памятник паровозу нравится.

images/foto/jd/jd044.jpg

На опоре контактной сети до сих пор висит советский телефонный аппарат с надписью "Милиция". Очень надеюсь, что он так и будет висеть, как памятник.

images/foto/jd/jd045.jpg

Монетоприемник советского телефона-автомата

images/foto/jd/jd046.jpg

Вагоны с вторсырьем - металлолом, металлическая стружка и целый вагон битого стекла, мечта йога.

images/foto/jd/jd047.jpg

В конце перехода открывается панорама на пути завода Калугапутьмаш, более известного в городе как Машзавод. Здесь прямо-таки выставка российско-ливийской дружбы в виде железнодорожной техники, предназначенной для строительства и эксплуатации на строившейся ливийской железной дороге. Проклятая революция разрушила дружбу и стерла все планы.

images/foto/jd/jd048.jpg

Новая техника и старые корпуса завода. До революции мастерские (так назывался тогда завод) были инновационным и градообразующим предприятием, типа как Фольксваген сейчас. После революции завод играл также важную роль в жизни города. Мой покойный деде проработал на заводе всю жизнь, пришел туда ребенком работать перед войной, в начале войны ему было 14 лет. 

images/foto/jd/jd049.jpg

Ливийский проект

images/foto/jd/jd050.jpg

Долго ли этой технике стоять на зеленой лужайке неясно. 

images/foto/jd/jd051.jpg

Рельсофрезеровочный поезд РФП-001 В прошлом году стоял на товарном дворе в начале Окской ветке, сейчас здесь.

images/foto/jd/jd052.jpg

Территория Машзавода

images/foto/jd/jd053.jpg

Вид на станцию Калуга-1

images/foto/jd/jd054.jpg

Машка

images/foto/jd/jd055.jpg

Вагоноремонтное депо Калуга-1

images/foto/jd/jd056.jpg

Смотровая яма

images/foto/jd/jd057.jpg

Пути к заправке

images/foto/jd/jd058.jpg

Локомотивное депо Калуга

images/foto/jd/jd059.jpg

Учебный класс под открытым небом

images/foto/jd/jd060.jpg

На железной дороге сейчас все аккуратно и красиво. В 90-х было иначе.

images/foto/jd/jd061.jpg

Красиво и аккуратно

images/foto/jd/jd062.jpg

Неподалеку от отстойника автостанции есть вот такая "клумба". Для чего она так и не знаю.



Comments:

 

Об авторе этого сайта. Кирилл Сальников, путешественник из Калуги. Объехал всю Калужскую область. Много путешествует по России и немного по соседним странам. Почитать про Калугу, про окрестности Калуги, про Калужскую область, посмотреть все посещенные места на карте с геометками, почитать свежие посты в блоге про Калугу. Раздел с обзорными материалами по Калуге и области. Разрешается также использовать размещенные здесь фотографии в соцсетях, блогах и СМИ (кроме печатных), при условии что фотография не будет обрезана и рядом с ней будет активная ссылка на сайт. По вопросам сотрудничества пишите kirill_kaluga@mail.ru или через форму для комментариев.