Blue Flower

 

 

Прогулка от 15 июня 2012 года по станции Калуга-1
images/foto/jd/jd038.jpg
Вокзал Калуга-1. Он у нас красивый и без бомжей. 
images/foto/jd/jd039.jpg
Калуга-1
images/foto/jd/jd040.jpg
Когда, кто и зачем его построил не буду писать, занудно это. Что на вокзале творилось можно почитать на памятных досках, их там много.
images/foto/jd/jd041.jpg
Памятник паровозу. Некоторым кажется - как же так, паровоз отрезали, обезглавили, голову на показ выставили. Это бюст! Бюст паровоза. Но жаль, конечно, что полноценного паровоза в Калуге и окрестностях нет.
images/foto/jd/jd042.jpg
Стандартные предупреждения про хождения и подлезания.
images/foto/jd/jd043.jpg
Надземный пешеходный переход по сути единственный в Калуге. Мое любимое место в детстве, сыну же больше памятник паровозу нравится.
images/foto/jd/jd044.jpg
На опоре контактной сети до сих пор висит советский телефонный аппарат с надписью "Милиция". Очень надеюсь, что он так и будет висеть, как памятник.
images/foto/jd/jd045.jpg
Монетоприемник советского телефона-автомата
images/foto/jd/jd046.jpg
Вагоны с вторсырьем - металлолом, металлическая стружка и целый вагон битого стекла, мечта йога.
images/foto/jd/jd047.jpg
В конце перехода открывается панорама на пути завода Калугапутьмаш, более известного в городе как Машзавод. Здесь прямо-таки выставка российско-ливийской дружбы в виде железнодорожной техники, предназначенной для строительства и эксплуатации на строившейся ливийской железной дороге. Проклятая революция разрушила дружбу и стерла все планы.
images/foto/jd/jd048.jpg
Новая техника и старые корпуса завода. До революции мастерские (так назывался тогда завод) были инновационным и градообразующим предприятием, типа как Фольксваген сейчас. После революции завод играл также важную роль в жизни города. Мой покойный деде проработал на заводе всю жизнь, пришел туда ребенком работать перед войной, в начале войны ему было 14 лет. 
images/foto/jd/jd049.jpg
Ливийский проект
images/foto/jd/jd050.jpg
Долго ли этой технике стоять на зеленой лужайке неясно. 
images/foto/jd/jd051.jpg
Рельсофрезеровочный поезд РФП-001 В прошлом году стоял на товарном дворе в начале Окской ветке, сейчас здесь.
images/foto/jd/jd052.jpg
Территория Машзавода
images/foto/jd/jd053.jpg
Вид на станцию Калуга-1
images/foto/jd/jd054.jpg
Машка
images/foto/jd/jd055.jpg
Вагоноремонтное депо Калуга-1
images/foto/jd/jd056.jpg
Смотровая яма
images/foto/jd/jd057.jpg
Пути к заправке
images/foto/jd/jd058.jpg
Локомотивное депо Калуга
images/foto/jd/jd059.jpg
Учебный класс под открытым небом
images/foto/jd/jd060.jpg
На железной дороге сейчас все аккуратно и красиво. В 90-х было иначе.
images/foto/jd/jd061.jpg
Красиво и аккуратно
images/foto/jd/jd062.jpg
Неподалеку от отстойника автостанции есть вот такая "клумба". Для чего она так и не знаю.

Comments:

 

Об авторе этого сайта. Кирилл Сальников, путешественник из Калуги. Объехал всю Калужскую область. Много путешествует по России и немного по соседним странам. Почитать про Калугу, про окрестности Калуги, про Калужскую область, посмотреть все посещенные места на карте с геометками, почитать свежие посты в блоге про Калугу. Раздел с обзорными материалами по Калуге и области

Почти все оригиналы фотографий с этого сайта можно недорого купить. Разрешается также использовать размещенные здесь фотографии в соцсетях, блогах и СМИ (кроме печатных), при условии что фотография не будет обрезана и рядом с ней будет активная ссылка на сайт. Организую провожу автомобильные экскурсии по Калужской области и Калуге. По вопросам сотрудничества пишите kirill_kaluga@mail.ru или через форму для комментариев.