Blue Flower

 

 

Звезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активна
 

 В Орешково я не был очень давно, целых 4 года.

За это время на легендарном аэродроме произошли большие изменения. Стараниями любителей авиации он буквально восстал из небытия.

Во время войны отсюда улетали бомбить фашистов наши самолеты. После войны в Орешково базировалась дивизия маршала Кожедуба. В Орешково приземлялся самолет Гагарина - через два месяца после легендарного полета первый космонавт посетил Калугу. Затем здесь размещался ДОСААФ и вертолетный полк, расформированный в 2010 году. Уходя с аэродрома, военные фактически его уничтожили. Исчезло все оборудование, остались лишь пустые здания с мусором, были попытки разобрать полосу.

Но мир не добрых людей! Нашлись энтузиасты! Основанный 2011 года авиационно-спортивный клуб "Альбатрос Аэро" вдохнул новую жизнь в это место.

Теперь здесь базируется малая авиация и восстанавливается старая авиатехника. 

Вот каким аэродром был еще недавно: 

Воротынск и аэродром Орешково. 2015 год.

Город Воротынск и аэродром Орешково 2012 год

29 июня 2019 года мы снова посетили это место. Поводом стал Слет Любителей Авиации: СЛА-2019
images/foto/2019jun/2019jun210.jpg

Парковаться можно было прямо на бетоне аэродрома. Удобно! Можно выйти из машины и сразу пересесть в реактивный самолет.  
images/foto/2019jun/2019jun211.jpg

Кроме старых самолетов есть и старая зентная система 
images/foto/2019jun/2019jun212.jpg

Старые машины прекрасно выглядят 
images/foto/2019jun/2019jun213.jpg

Не очень старый заправщик, но где такой увидишь около Москвы. 
images/foto/2019jun/2019jun214.jpg

Самолеты Орешково 
images/foto/2019jun/2019jun215.jpg

Основные обитатели аэродрома - учебные самолеты Л-29 и Л-39. Удовольствие дорогое. Нашел в интернете такие цены:  20-минутный полет на Л-29 стоит 40000 рублей, 45 минут высшего пилотажа на Л-39 110000 рублей! При этом, как мне написал представитель аэродрома: "Аэродром не зарабатывает на платных услугах полётов на самолётах Л-29 и Л-39. Владельцы этих машин летают только в формате групповых тренировок и индивидуальной подготовки. А финансирование восстановления аэродрома и исторической техники осуществляется из их личных средств." 
images/foto/2019jun/2019jun216.jpg

Вырученные деньги идут на керосин и восстановление старых машин 
images/foto/2019jun/2019jun217.jpg

Про каждую машину писать не буду, история длинная. Подробности можно найти на сайте и в группе вконтактика "Альбатрос Аэро". 
images/foto/2019jun/2019jun218.jpg

Просто красивые самолеты 
images/foto/2019jun/2019jun219.jpg

Внутрь тоже пускали. 
images/foto/2019jun/2019jun220.jpg

ИЛ-14Т "Пингвин" имени Михаила Фариха был восстановлен в 2012 году. Самолету 62 года.
images/foto/2019jun/2019jun221.jpg

ЯК-40 в ливреии последнего эксплуатанта. Когда-то прорывной проект из 60-х годов, до сих пор эксплуатируется некоторыми странами, несмотря на то что поедает керосина вдвое больше современных боингов. Всего было выпущено более тысячи машин.  
images/foto/2019jun/2019jun222.jpg

АН-2, классика в мире малой авиации 
images/foto/2019jun/2019jun223.jpg

Поршневые спортивные самолеты... 
images/foto/2019jun/2019jun224.jpg

Помню времена когда в Грабцево устраивались чемпионаты по парашютному и авиаспорту, проводились выступления и на день города. 
images/foto/2019jun/2019jun225.jpg

L-39 Альбатрос - давший название авиаклубу. Самолет учебно-боевой, но как боевая машина использовался лишь недавно в гражданской войне в Ливии.
images/foto/2019jun/2019jun226.jpg

Что-то самодельное и разборное 
images/foto/2019jun/2019jun227.jpg

МИ-8, самый распротраненный вертолет 
images/foto/2019jun/2019jun228.jpg

Свернем в сторону ангара. Здесь много интересного... 
images/foto/2019jun/2019jun229.jpg

Железо ждет своего часа 
images/foto/2019jun/2019jun230.jpg

Кран понравился 
images/foto/2019jun/2019jun231.jpg

СУ-17, ранняя модификация 
images/foto/2019jun/2019jun232.jpg

Ангар  
images/foto/2019jun/2019jun233.jpg

Вертолет напомнил взлетающего майского жука. Вообще вся техника показалась очень милой.  
images/foto/2019jun/2019jun234.jpg

Школа 
images/foto/2019jun/2019jun235.jpg

Работают люди, восстанавливают наше историческое наследие.  
images/foto/2019jun/2019jun236.jpg

Самое интересное в Орешково (на мой взгляд) - летающий кран Ми-10К. Изначально вертолет создавался для перевозки крылатых и баллистических ракет, но свое применение нашел в строительстве. Внутрь тоже всех пускали, но внутренности уже видел на фото, потмоу в очереди стоять не хотелось. Особенность во внешней кабине, ее трудно не заметить. Сложно представить какая это ювелирная работа - просто убрать вертолетом сложно, а тут особенная точность нужна. 
images/foto/2019jun/2019jun237.jpg

Лопасти огромные! Минус у вертолета - деревянный рулевой винт. Изготовить такой сложно, из-за этого почти все выведены из эксплуатации. Винт был в чехле.  
images/foto/2019jun/2019jun238.jpg

Сесна 
images/foto/2019jun/2019jun239.jpg


Гостевая дорожка.

Рыжий Дельфинчик 
images/foto/2019jun/2019jun241.jpg

Довольный посетитель 
images/foto/2019jun/2019jun242.jpg

Вертолет, привычное дело 
images/foto/2019jun/2019jun243.jpg

Заправка 
images/foto/2019jun/2019jun244.jpg

 В общем-то самолетами-вертолетами не удивишь, видели разные...

А вот автожир впечатлил. Этот вот больше на летающий мотоцикл похож.

Модель Танго - сделан в Ижевске

images/foto/2019jun/2019jun240.jpg

Автожир Филин - с закрытой кабиной
images/foto/2019jun/2019jun245.jpg

Автожиры - потрясающая вещь. Необыкновенно маневренные и скоростные, удивительным образом сочетающие достоинства вертолета и самолета, не требующие длинной полосы, при этмо по цене автомобиля (пусть и новго, и хорошего). Вот на чем бы полетал... Правда цены от 5000 за 20 минут полета, я уж лучше на обычном самолете из аэропорта...

Вообще-то приехали поздно. Народ уже начал разлетаться в прямом смысле слова. Вот гость из Кудиново улетает. Заодно подбросил знакомую...  
images/foto/2019jun/2019jun246.jpg

Первым делом, первым делом в Орешково самолеты посмотрели, а вторым - медведя. Авиамедведь Мансур с трудной судьбой. Его родителей убили браконьеры, медвежонка подбросили на край взлетной полосы аэродрома. Летчики выходили малыша, которого, увы, уже нельзя было вернуть в дикую природу. Обеспечили "человеческие" условия, что немаловажно, ведь многие приюты для животных - настоящие концлагеря, а их хозяев иначе как зоошизой не назвать. Мансуру повезло встретить нормальных людей. У него есть свой дом, своя территория - весьма просторный вольер.  
images/foto/2019jun/2019jun247.jpg

Медведь Мансур в Орешково, 2019 год
images/foto/2019jun/2019jun248.jpg

 

Медведь любит овощи и фрукты, не любит мучное, шоколад и конфеты. Мясо, кстати, медведю не дают.

images/foto/2019jun/2019jun250.jpg

Помимо авиамедведя, в Орешково живет и авиасвин, тоже забавный
images/foto/2019jun/2019jun249.jpg


В завершение, несколько фоточек с импровизированного авиашоу. 
images/foto/2019jun/2019jun251.jpg

 

В качестве пассажиров катали взрослого мужчину и довольно хрупкую девушку нежного возраста. Девушка как-т осразу из кабины вышла, а мужчина еще несколько минут приходил в себя. 
images/foto/2019jun/2019jun252.jpg

Немного печали, а то один позитив. После ремонта здания администрации Воротынска, исчез чеканный герб РСФСР. Вместо него унылый герб Воротынска. Кстати, тут удобно оставлять машину, затем перейти железную дорогу и через 200 метров от нее аэродром. Это чтобы не делать крюк до трассы через весь Воротынск и в обратную сторону. 
images/foto/2019jun/2019jun253.jpg

Comments:

 

Об авторе этого сайта. Кирилл Сальников, путешественник из Калуги. Объехал всю Калужскую область. Много путешествует по России и немного по соседним странам. Почитать про Калугу, про окрестности Калуги, про Калужскую область, посмотреть все посещенные места на карте с геометками, почитать свежие посты в блоге про Калугу. Раздел с обзорными материалами по Калуге и области

Почти все оригиналы фотографий с этого сайта можно недорого купить. Разрешается также использовать размещенные здесь фотографии в соцсетях, блогах и СМИ (кроме печатных), при условии что фотография не будет обрезана и рядом с ней будет активная ссылка на сайт. Организую провожу автомобильные экскурсии по Калужской области и Калуге. По вопросам сотрудничества пишите kirill_kaluga@mail.ru или через форму для комментариев.