Апгрейд
Закончилось лето прошлого года и началась подготовка к походу года следующего. В этот раз уже был опыт и знания что необходимо докупить. Все там же в Москве возвращаясь из Питера купил в магазине «Путник» ТК Турин палатку «Вега-2 Про», газовую горелку Ковеа, котелок, а также 120-литровый рюкзак Кутуш местного калужского производства. Скажу сразу – палатка отличная, покупал ориентируясь по отзывам в Интернете, собирал и разбирал как накануне похода, так и во время него без проблем, ветреной морозной ночью спал в ней прекрасно, причем даже без установки штормовых растяжек. Горелка как горелка, выбрал чуть дороже с автоподжигом, но без шланга, работала нормально, газа еще полбаллона осталось, если не больше. Котелок наподобие армейского, существенно дешевле походной посуды из нержавейки, но несколько тяжелее. Днище рюкзака протерлось слегка об камушки, но ничего не порвалось и все в него влезло. Также раздобыл армейские штаны непосредственно для Эльбруса. Маршрут До последнего момента не знал каким образом прийти к Эльбрусу. Варианты – из Хурзука через Джилы-Су и Ирик-чат, либо Ирикчат и Ачкерьяльский поток, или сразу на Эльбрус. В итоге получилось что либо Адырсу-Адылсу, а затем Эльбрус, если успеют оформить погранпропуск, либо сразу Эльбрус. По-любому собирался попасть на Эльбрус и дойти до куда-нибудь пофоткать с него.
Дорога
Как и в предыдущие годы взял отпуск в августе, да так, чтобы день рождения выпал на день вне дома, и также как и в прошлый раз ушел в пятницу утром с полным рюкзаком на работу, где поработал до обеда и уехал троллейбусами на вокзал, где с супругой купили билеты уже на юга до Симферополя, поел последние домашние щи и попрощался. К слову, билет Москва-Нальчик обошелся в 1779 рублей без белья против 1300 в прошлом году, причем непонятно за что 150 рублей взяли, мелочь, но неприятно, о чем в поезде узнал. Зато экспресс купленный за 9 суток обошелся в 177 рублей… Забавно, но в этот раз так случилось что до места добирался вместе с коллегой по работе, отважным калужским путешественником, мастером спорта международного класса и проч. Сергеем Валентиновичем Довженко и его супругой. Их встретил на вокзале, но до Москвы добирались разными классами. Вид из окна поезда Калуга-Москва с каждым годом радует все больше. Несмотря на кризис растут новые предприятия, пасется скот, благоустраиваются поселки и города, станции покрашены, придорожная полоса очищена от мусора и кустарника. Красиво, не то что увидел на железной дороге под Питером. Киевский вокзал встретил традиционной толпой, но билет на одну поездку остался с Питера и как ни в чем не бывало пошел с ним к турникету, приложил, прошел и… услышал за спиной срабатывание турникета и недовольства метробабки. Отдал карточку, но и в руках метробабки она не сработала, попытался найти первое попавшееся объяснение, что может быть просрочена, а бабку подействовало и пошел себе дальше. Позже прочитал, что карточки на одну и две поездки действительны всего лишь пять дней. Таким чудесным образом московский метрополитен как бы обворовывает пассажиров, в основной массе иногородних. Но метро отдельно, начальство отдельно. Эскалаторы починили, а на Кольцевой удивительным образом были полупустые вагоны, из-за кризиса надо думать офисный планктон с г"старб@йтерами частично уплыл на историческую родину – толпы не было даже на Комсомольской. На вокзале постоял полчаса под табло, пока объявили посадку, сел таки в поезд, а вскоре появился и Сергей Валентинович с Натальей Игоревной. На перроне наблюдал забавную картину как два подростка с велосипедами просились к проводницам взять их в дорогу. Долго в тот вечер не сидели, покушали, поговорили, а из интересного разве что огромная луна под Рязанью, которую можно принять за закатное солнце. Пассажиры в поезде были весьма приятны, кроме нас калужан в плацкартном купе ехали три молодых девушки. Одна в районе 30-ти также туристка, вместе с другими компаньонами из других вагонов добиралась до Хурзука до горячих источником которые также именовала Джилы-Су, но находящихся с другой стороны перевала Балкбаши. По ее рассказам так здорово, бесплатно, народа немного и можно ходить в радиалки скажем до Кольцевого перевала, где красивое озеро и можно купаться, даже с детьми. Две другие девушки были казачьей национальности, практически та же самая Украина, которая вовсе не заканчивается под Ростовом, а захватывает весь юг Российский, а начинает под Брянском, девушки красивые, особенно было приятно смотреть сверху на часть той, что сидела на нижней полке напротив, большая красивая грудь… Люблю верхние полки. Следующий день прошел достаточно однообразно – Сергей Валентинович рассказывал о своих странствиях, но если в первой половине дня я услышал то, что еще не слышал, то ближе к вечеру главной стала тема Индонезии, что вызвало немалый интерес у девушек, но о чем я уже был наслышан. А за окном все те же станции с бабульками и яблоками, поля подсолнухов и степь… Жары не было – северный ветер догонял наш поезд всю дорогу. Проснулся рано, часа в три, переместился на нижнюю полку, спать не хотелось и занялся перезагрузкой рюкзака. Кабардино-Балкария встретила холодной и пасмурной погодой, гор видно не было. На перроне подошел тот же самый прошлогодний водитель желтой газели с 686 номером и черными шторками, с которым и отправились в путь по прекрасным улицам Нальчика с необыкновенной красоты клумбами, - такие разве что в Сочи да в Москве увидишь. На заправке не останавливались, только на трассе раз, у арбузной лавки. За капустными полями Баксанской долины, туманом гор и серыми тучами равнин пролетели последние километры асфальта, и мы таки приехали вновь в тот самый Верхний Баксан.
Верхний Баксан.
Как же холодно! Понятно что горы, но это же широта Сочи, и в долине мы, на высоте всего лишь полутора километров, а уж какой контраст с прошлым годом. Достаем теплую одежду, перемещаемся к бетонной остановке. Вскоре появляется сначала частично, а затем и полностью группа Довженко-мл., которая за три дня прошла мой предстоящий маршрут, но в обратную сторону. Оставляю рюкзак и убегаю в погранзаставу. Несмотря на введение и отмену накануне режима контртеррористической операции, ужесточения выдачи погранпропусков (для граждан Эрефии – 1 месяц) и мое разгильдяйство пропуск получил без проблем. В четверг после обеда отправил факс в Нальчик с припиской внизу передать в Верхний Баксан, из поезда в субботу позвонил в Верхний Баксан, удостоверился и подтвердил намерение получить пропуск. Непосредственно на месте позвонил в домофон дежурной и через пять минут пограничник вынес сей необходимый документ. Вернулся за рюкзаком, вежливо отказался от предложенного арбуза, был сфотографирован Натальей Игоревной (редко когда меня человек фотографирует, да еще и снимок хороший получается) и отправился в путь.
Подъемник.
Знак гласил что до подъемника недалеко… Рядом с дорогой в большой армейской палатке жили военные, стояла техника, вроде бы не пограничники, видимо военные остались здесь после КТО. Далее палатки-кафе, стоянка туристических автобусов и собственно сами туристы. Вот вроде бы и они туристы, и мы, кто с рюкзаками и палатками, тоже туристы, но какая между нами пропасть! Вот вышли они бедные из автобуса, пешком иду в горку к подъемнику 300 метров и все фоткают, на видео снимают.. А что снимают? Самые банальнейшие скалы. Сколько они всего не видели, несчастные туристы, побывавшие лишь в турциях да египтах… Но тут есть надежда, что они сядут на бортовую машину машину и их довезут до Уллу-тау, но об этом позже. Толпу обогнал быстро, несколько обладателей таких же говнозеркалок как моя сфоткали меня с возгласом – «Смотрите! Турист!». Но это только начало.
Подъемник не впечатлил, невысоко поднимает, как и советовал Сергей Валентинович, пошел к лестнице. Та, что в стороне, была завешана товарами торговок и по их словам находится не в лучшем виде, а идти надо по той, что рядом с подъемником и не боятся. Так и сделал. Толпа с удивленными лицами пропустила и по ступенькам направился вверх. Платформа проехала вниз нисколько не задев, внизу на нее въехала машина, а все свободное место заняли люди, с интересом наблюдавшие мое восхождение. Приятно порой, черт возьми, когда столько народа внимание обращает на тебя. Подъемник поднялся вверх также безобидно, а за ним и я. На ровной грунтовке за ним обогнал всех граждан с подъемника, да так разогнался что как-то незаметно прошел шлагбаум и несмотря на свист попер дальше, но был догнан зеленым человечком с овчаркой и отправлен вниз к будке – посту пограничников, которую я принял за домик поборщиков от нацпарка, ибо никаких надписей и опознавательных знаков на нем не было. Там мне поставили штамп, поулыбались на дорожку и с честной совестью начал подъем по ущелью Адырсу.
Адырсу.
Ущелье в своей нижней и средней части представляется собой сосновый бор по берегам бурной реки, через который проложена грунтовка. В общем-то такое встречается и в Калужской области местами по крутым берегам Оки, разве что речки не такие бурные, а так та же малина и земляника, иногда встречает и красная смородина. Малина без червяков и зрелая, но в нижней части, повыше еще зеленая висела, а земляники навалом. Отдыхал мало, силы свежие, подъем небольшой… Идиллической картине мешали только проезжавшие каждые 10 минут машины, наполненные людьми без рюкзаков: альплагерь Уллу-тау придумал красивую легенду о Мать-горе, которая лечит бесплодие, и теперь туда помимо альпинистов (также без рюкзаков, ибо прокат налажен) туда потоком устремились женщины, больные, старики и дети. Не буду лишний раз говорить как росло у них на лице удивление от вида человека своими ногами поднимающемуся вверх. А таких как я придурков мало, ибо обычно в обратную сторону идут. Пару раз останавливались легковушки, вежливо отказывался.
Немного потеплело, но зато туманные облака спускались все ниже и за деревянным мостиков пошла изморозь. После привала так и дождь полил, зато встретил людей – сначала два парня спускались из Уллу-тау, а затем и группу студентов под руководством опытного наставника, который поведал что на перевале туман, сыро и ничего не видно. Но погода изменчива, крутой подъем кончился перед бетонным мостом, да и пейзаж изменился. Непосредственно на последнем подъеме у моста красивые гряды камней, поросшие мхами. После моста образцовый бор полный грибников, которые попадают сюда частным образом или с альплагерей, в основном женщины и пенсионеры.
За правильным бором напротив открылась обзорная площадка с видом на бардак, устроенный лавиной из ущелья Джаловчат. А еще тут ГЭС. Проходя мимо увидел лежавшего на диване добродушного улыбающегося мужичка, помахавшего рукой, видимо это и был начальник сей электростанции. ГЭС стоит не на реке, а сбоку, вода к ней поступает по трубам, а сама река бушует в огромных валунах размером с частный дом.
Наконец последний мост через Адырсу – дорога сворачивает на Джайлык, а мне прямо. В соснах база спасателей, где можно зарегистрироваться при желании… Не стал этого делать, ибо ничего сложного в перевале категории 1А не должно было быть. Удивительно, но дальше никаких подъемов, ровная поляна с коровами, небольшое водохранилище для ГЭС, памятник погибшим альпинистами – бликующие на солнце таблички на скале, альплагерь Джайлык, скалы, сосны с зеленоватыми камнями, принятыми мной изначально за палатки, а дальше за соснами в тумане белоснежные вершины… Встретил двух мужичков предпенсионного возраста с небольшим рюкзаком и ледорубами, которые шли покорять вершину Чот-чат.
Сосновый бор изумительный, начали попадаться места удобных стоянок, у одной из них чуть не остался – мимом протекает чудесный ручей из родниковой чистейшей воды, но рядом дорога и хотелось выйти поближе к перевалу, в итоге остановился у луж перед осыпным конусом перед ручьем Койавганауш, пофоткался вдоволь, поснимал на видео белку, а затем перетащил рюкзак что называется в кусты – на поляну в роще между дорогой и рекой, место более удобное и защищенное от всего чем у ручья, но без той чистой воды рядом. Поставил палатку, поел, и часа в 4 дня завалился спать… Пока ел заметил лишь как уазик доехал до конца грунтовки и развернулся обратно. Проснулся лишь вечером, погулял немного вокруг, вновь уазик совершил тот же маневр, вероятно лесники, попил воды и опять заснул.
Койавганауш.
Утром проснулся от странных шагов неподалеку. Открыл палатку и… четыре лошадиные морды смотрели мне в глаза. Пшыкнул на них и те нехотя ушли подальше. Доел вчерашнюю лапшу, пофоткал туманное утро… Пока собирался облака успели разбежаться, выглянул пупырь за ручьем, очистилась Уллу-тау… Можно было бы сбегать радиалку дальше по долине, но уж так хотелось вверх, что оставил данную затею. Тропа нашлась быстро, подъем давался легко, а все благодаря трекинговым лыжным палкам, очень удобная вещь как оказалось, к счастью не забыл их два раза – первый еще на вокзале в Калуге, а второй на первом привале за погранцами. Водопад понравился, красивый, но долго сидеть не стал, хотел догнать туман, но пока добирался до него, он как-то рассеялся и открылись виды на долину Куллумколсу, окрестные скалы и дальнейший путь. Стало жарко, горные птицы носились неподалеку, яркие цветы выросли рядом с тропой.
Вскоре подъем стал не таким крутым, тропа мимом разбитой каски и древнего газового баллона вывела к дурно пахнущему мочой камню, а за ним стоянки в висячей долине и пять палаток, пустых. Снял рюкзак, походил-побродил, покликал людей, но «никого дома не было», попил кофейного напитка из ручья – и на вкус, и на цвет именно то, что продают в магазинах под названием «кофейный напиток». На часах ровно полдень, сил много, сидеть на месте не хотелось, а погулять тут негде. Несмотря на то, что руководство советует выходить с этих стоянок не позднее семи утра, ухожу на перевал в 12…
Тропа хорошо видна, забираюсь на морену, обнаруживаю вдалеке людей и пару мест для ночевки, присаживаюсь отдохнуть. Шли две группы с ночевок выше Зеленой гостиницы, где собирают просто так по 80 рублей практически ничего взамен не предоставляя. Одна с Украины, а другая из Сыктывкара, столицы республики Коми, с ними немного поговорили. Они уже побывали в ущелье Терскол, перевале Терсколак, долине Ирика… Рассказал что на Эльбрус хочу, а мудрая женщина ответила что просто по горам интереснее ходить и красивее намного, чем там сидеть, - такое мнение не раз уже слышал. Снежники проскочил быстро. Снег тут желтый из-за аравийского песка, как у нас весной вдоль дорог, сюда его ветры заносят, а горы как бы задерживают. Перед ледником посидел-помедитировал на огромные сползающие камни, на маленькие ледышки, отрывающиеся от большого ледника и со звоном улетающие вниз – таких целая кучка набралась. Ледник напоил водой, показал несколько неглубоких расщелин, а затем скрылся под снегом… Наконец пришла усталость, а посидеть негде, полежал пару раз прямо на снегу, но вот за поворотом вроде бы и конец ледника, камни и ложный перевал. Дохожу до камней и сажусь отдыхать. Утренний безымянный пупырь далеко позади, да и не пупырь это, а скальный гребень, зато еще видны снежные вершины хребта Адырсу, «еще» потому что погода активно портится, Грузия нагонят тучи снега и тумана в нашу сторону. С Жандарма периодически падают мелкие камушки… Жандарм – это и вершина, и перевал 2-й категории… Непонятно что за перевал такой и зачем по нему ходить, если рядом можно пройти более легким, но это спорт, не понять мне это… А на вершине ВИА-тау люди кричат друг другу. Малюсенькие. Как фигурки солдатиков или индейцев, альпинисты с ледорубами стояли на ней, а потом стали спускаться в связи с ухудшением погоды.
Перевала здесь два – ложный, который ведет к ВИА-тау и кажется ближе и легче, и настоящий, к которому ведет долгая сыпуха, а перед самой вершиной виднеется ледник. Некоторые умудряются не читая описаний и карт попадать на ложный, а идя со стороны Адылсу выходят на перевал Жандарм. Сыпуха оказывается более чем отвратительной – идя по мелкой ноги уползают вниз, как на песчаном бархане, хотя нбольше на чернозем похожа, а когда ушел правее на камни, уже не только ноги, но и камни вместе с тобой уползают, но не все, есть которые держатся, по ним вот так и полз почти четыре часа до самого верха не спеша. Где-то чуть ниже чем в середине пути навстречу спускалась группа, а я в это время отдыхал за большим камнем, как и предписывало описание маршрута, ибо камешки хоть и мелкие падали, также в каске был все время. За все время подъема рюкзак так и не распаковывал и не фоткал, шел с помощью палок, хотя возможно что в перчатках на четвереньках и удобнее. Одна из причин моего хождения в горы, это желание дойти до ручки, когда хочется плюнуть на все, когда становится очень тяжело, обидно и горько, что ты здесь на холоде и ветре, а дома тебя ждут и ты понимаешь как их любишь, тех кто дома остался. В этот раз помимо прочего надо было до темноты успеть встать на ночлег, а также позвонить домой, ибо на перевале связь есть! Все получилось, было тяжело… Ближе к перевалу ушел вправо к скалам, по ним ненамного но легче было пробираться и вот крутой ледник и вроде бы перевал. Становится легче, быстрее перебираю ногами, и вот камни больше не осыпаются, красивейший ухряб из чернозема перевала и гребня ледника… И панорама верховьев Адылсу, вершины, облака и заходящее солнце.
Время восемь вечера, быстро фоткаюсь, записку писать не стал, некогда и не хочется в порывах ветра этим заниматься. Эльбруса так и не увидел в тот вечер, но слышал звуки горных козлов, а больше всего привлекла как бы треснувшая скала слева и вершины впереди – Джантуган, Башкара и Уллукара. Спускаться по сыпухе нетрудно, да и в разы ее меньше тут чем с другой стороны перевала. Правее основной тропы, которая тоже как бы вправо уходит, нашел места для ночевок, их много, но они небольшие и на косогоре. До темноты успеваю поставить палатку и включить фонарик, в ночи распаковал рюкзак, сходил за водой и приготовил кофе, которое употребил с перевальной шоколадкой… Койавганауш мой первый категорийный перевал.
Адылсу
Проснулся также рано, в темноте еще, потому еще какое-то время просто лежал… Ночью трепало палатку, но внутри кроме шлепанья ничего не чувствовалось, а если б было время растяжки натянуть, то вообще тишь да благодать. Было холодно, все ручьи замерзли, вода в чашке также замерзла, палатка обледенела - явно не выше -5 было. Постепенно светлеет, а я собираю рюкзак. Прохладно, на пустой желудок начинаю спуск. Солнце освещает вершины гор, затем близлежащие скалы, очень красиво, особенно Джантуган Изредка попадаются туры, но иду больше по наитию в сторону болотца из песка и замерзшей воды. За болотцем обхожу снежник на гребне и вдалеке вижу поднимающихся к перевалу… Там тоже меня заметили, кричат, машут флагом.
Спускаюсь вниз к ручью в висячей долине. Здесь среди скудной зелени и крупных глыб отличная стоянка с прекрасными видами. И красавец Джантуган. А внизу уже волнистая морена во всей красе, и ледники на солнце яркие, что глаза режут. Тут допустил ошибку, взял правее и стал вдоль ручья спускаться, в итоге вышел к скалам, но осмотревшись успел уйти влево к ручью побольше, который как раз от стоянок тех течет и по нему спустился на дно. А со скал таки увидел Эльбрус, а также Башкаринское озеро, которое не впечатлило. На дне по камням перешел ручей, вдоль которого натоптанная тропа привела на гребень морену, а затем спуск и вновь ручей. За глыбой коричневого цвета сделал привал и немного поел. Красиво тут, ветерок слабый был, и яркое-яркое солнце. Впереди на пьедестале на фоне чистейшего синего неба манили к себе огромные сиськи Эльбруса. По глупости в порядке эксперимента палатку прицепил снизу к рюкзаку, потом прикреплял сверху, в общем по-любому было неудобно, но лень было перезагружать его, и всю Адылсу прошел в таком виде, но спускаться всегда легче.
Зеленую гостиницу проскочил быстро, тоже красиво тут, но от белоснежных гор уже дальше и простора больше чем в Адырсу… Фотоаппарат убрал, надоел уже, потому водопад и поляну выше переправы пропустил, а жаль, водопад красивый. Чуть ниже водопада встретилась большая, человек в 30, группа на противоположном берегу, пытавшаяся переправиться – проскочили переправу, за ними увязались три коровы. Комично. Также еще была скала с табличками, табличек было поменьше чем в Адырсу… Начали встречаться люди с альплагерей ниже по течению – чем ближе к ним тем больше. Сделал несколько фото ниже тросовой переправы… Тропа тут местами оборудована дощечками и вот незаметно так, встречая людей, вышел к альплагерю «Джантуган». На карте в арйоне альплагеря обозначены выходы нарзанов, в общем-то место их правильно подсказал – перед нижним «Джантуганом» действительно обнаружилась тропка, обозначенная туром, от которой налево к переправе шла другая тропка, но лень туда идти было, пошел вниз… Тропа показалась подозрительной, вышел к дороге… Шел по дороге дальше, только срезал серпантин. Ничего особенного по сторонам не заметил, кроме неприятного – из «Шхельды» каналицазия по трубе стекает в ручей, затем в Адылсу, наверное и из других лагерей также, и полезного – рабочие обустраивали дорогу, которая тут уже асфальтирована. В общем очень скоро вышел к трассе.
Терскол
Также быстро остановил газель – за рулем пожилой водитель, в салоне несколько женщин с детьми. Водитель ничего не просил, отдал ему 50 рублей… А выходы спросил где сдают жилье… Одна из женщин предложила комнату в общежитии, через пару минут возник муж, предложивший комнату за 300 в сутки, сторговались на 500 за два дня и через пять минут уже распаковывал вещи в первом зеленом одноэтажном домике метрах в ста от ЦАО Терскол с табличкой, что это санаторий МО РФ. Комната чистая, с телевизором, посудой и четырьмя кроватями, бельем пользоваться не стал, ибо спальник. В санузле чисто, также большая душевая, мне все это очень понравилось. В лавке купил арбуз, в магазинчике кефир и батон – цены высокие, выше наших раза в полтора, курорт все ж таки. Съел поларбуза, принял душ и лег спать… Весь следующий день ел макароны и смотрел телевизор, ибо лил дождь и лечил мозоли. Холодильник оказался морозильником, мои арбуз, лимон и кефир превратились в лед, который с помощью чайника и плитки весь день растапливал понемногу. Телевизор показывал два канала, иногда работало НТВ, но новости про фондовый рынок в Вестях по второму каналу удавалось узнавать… А еще посмотрел местные выпуски новостей – все как у нас: безработица снижается, новые производства, праздники, благоустройства, хорошие начальники, радостная молодежь… Солнечным утром следующего дня собрал вещи, отдал ключи хозяину помещения Беку, работнику столовой ЦАО, подождал с полчаса открытия аптеки и бодрым шагом пошел в Азау. Хотел было посетить лагерей строителей спасательной хижины на Эльбрусе, но ноги несли вперед. Все тоже, что и в прошлом году вокруг, но без ливня. И белый полумесяц над вершинами гор. Первая очередь старой канатки уже не работала, пустили на новую за 200 рублей. Далее наоборот – вторая очередь новой не работала, также за 200 рублей впустили на старую. На незаконных сборщиков не нарвался, нервы никто не портил…
Приют Одиннадцати
Эльбрус в этот раз покорил своей красотой. Не было ни толп туристов, ни мусора, его припорошило снегом, строители вели себя как-то вяло без шума. Пошел сначала в другую сторону, к спуску, где застал местами обнаженную польку с поляков, уточнив у них дорогу – третью очередь преодолел пешком. Берега озера Азау были покрыты снегом, аномально холодная погода в этом году случилась. Весь подъем перед глазами Эльбрус, а по сторонам каменные лица остывшей лавы, красиво. По дороге встретил пожилого поляка, большую компанию из нескольких семей просто гулявшую между канатками и самосвалы строителей. Вдалеке работал экскаватор, готовивший площадку для опоры третьей очереди канатки. Не спеша добрел до Бочек, где поляки меня догнали. Тут уже все другое: зима, снег… Пошел дальше… Людей тут много – кто спускается, кто поднимается, иногда встречаются вечно падающие снобордисты и проносятся ратраки. И манящие сиськи вершин.
Подъем и усталость уже ощущаются, но люди идут добродушные, все здороваются… Но всему приходит конец. Слабый ветер за десять минут перерастает в шторм. Если на перевале он дул пусть и мощными, но порывами, то здесь постоянно дует, как в тундре какой-нибудь. Но не замерз, просто неприятно что дует, перчатки тоже не доставал, ибо Приют вот-вот за бугром… Никакого благодушия на лицах – все ветер сдул, вот обширное поле перед приютом и последний подъем… А многие идут дальше, к скалам Пастухова. Но о горах не забываю, оглядываю – видно что все соседние вершины уже ниже тебя. Как тут говорят молодые аборигены – «кто не с нами, тот под нами». В бывшую котельную не пустили, мест нет, посоветовали обратится в серые вагончики выше – место нашлось. Небольшой отсек в комнате с деревянными нарами… Трое соседей – уральские мужики из Магнитогорска, сидят уже третий день, завтра намерены покорить вершину. Один из них оставил дома жену с сыном и 1-месячной дочкой… Я б так не смог. Разложил вещи на своей полке, вышел посмотреть окрестности. Ветер немного сбавил силу, а возможно просто к нему уже привык. Людей вокруг много – кто-то в палатках селится, кто-то ставит палатки на скалах, а кто-то в снег зарывается и строит ветрозащитные стенки. Просто гуляю, многие видя мое добродушное лицо в сварщицких очках просят их сфоткать. Панорама окрестных гор не особо хороша, от Бочек как-то интереснее, горы поближе, зато отсюда видно Грузии побольше за перевалами и вершины на востоке – Безенги наверное… Ну и сиськи эльбрусские: восточная правильная, а западная как после операции что ли… Ну и мы тут людишки как вши по ним ползаем. Поговорил немного с ребятами – рассказали как трясло накануне и ветер тот что сейчас еще ничего, потом дали ненадолго электричество, как с них три дня назад пытались стрясти по 100 рублей (отбрехались бумагами, а команда украинцев просто и убедительно показала лицами что денег нет) по случаю поляков, в столовую не ходил и лег спать.
Проснулся в час ночи в бодром настроении – положенные 8 часов сна организм получил, еду накануне также получал два дня, вроде как тепло, ветер дует с той же силой. Натягиваю третьи штаны, шапку, рукавицы, рюкзак… В третий раз забываю палки, но быстро возвращаюсь назад. Ночь. Звезды. Полумесяц. Млечный путь видно… Иду не спеша. Предыдущей ночью пик метеорных потоков, но и сегодня можно что-нибудь увидеть, но перед глазами только вырываемые из темноты налобным фонариков следы. Вереница огоньков растягивается от Косой полки до Бочек. Все идут не спеша, довольно скучно надо сказать так идти. Остановившись и подняв глаза разворачивается картина сюрреалистичная когда мимо проезжает ратрак с огоньками. Такое фантасты рисует в своих книгах. Ратраки довозят всех желающих до скал Пастухова, но и оттуда идти тяжко все равно. Картина не только абсурдная но и бессмысленная – ради чего? Вид с вершины такой же примерно как от скал Патухова, или того же Приюта-11. А ради того, что просто побывал на главной вершине Кавказа и России. Спорт. Вершина категории 2А. А еще ноги мерзнут, к сожалению накануне не высушил хорошенько ботинки, и нет цели – перевал вот надо переползти, здесь все равно назад той же дорогой. Но самое главное – бессмысленность. Разве в этом счастье и красота? Счастье дома ждет, а красота чуть ниже, ниже снеговой линии, горы тем и прекрасны что девственны и не надо их топтать и руками в варежкаж с ледорубами и альпенштоками тыкать. Вот с такими мыслями дошел до конца каменной гряды и метрах в двухстах до точки, где ратраки берут обратный ход пошел назад. Ужасно замерзли ноги – лицо тоже, но терпимо, а от замерзших ног начался насморк и кашель, они у меня хронические, но в горах волшебным образом пропадают. Достаю фотоаппарат и камеру. Камера как и на перевале замерзла, совсем не включается, фотик молодец, но ночная съемка на ветру, ночью, без штатива с рук ужасна, а настройки тыкать – темно (фонарь предательски тоже замерз) и пальцы замерзают, в общем ничего не вышло. Спуск прошел намного быстрее подъема и самое забавное – ноги согрелись и хоть обратно топай! Но нет уж, пусть туда прутся одни спортсмены и дураки – спортсмен заберется, а дурак свалится, все к лучшему, а я ни тот, ни другой, я домой поеду к своим любимым сиськам – теплым и мягким, не мое это по большим и ледяным лазать.
Домой! Перед тем как войти в вагончик увидел падающую звезду, но не успел загадать желание. Быстренько собрал вещи и вниз. Светало на глазах. Ветер гнал поземку, горы на востоке черным силуэтом выделялись на фоне утреннего неба, на Эльбрусе периодически случались вспышки фотокамер, а затем Гора стала одеваться в лазурную рубашку из облаков. Солнце застало перед Бочками, в районе снежных ухрябов. Есть такой рассказ у Пелевина «Ухряб». Там герой искал идеальный ухряб и таки нашел его, вот такой же и я тут нашел. Здесь навстречу поднимался первый альпинист с лыжными палками – бабушка предпенсионного возраста, таких тут много. Вдоволь нафоткался и продолжил спуск до Мира, фоткая каменные лица. Эльбрус же покрылся целиком облаком, уж даже и не знаю что там с вершины в такой тучи разглядеть можно, а ведь полно отчетов видел, половина наверное, где люди на вершине в тумане и все… На Мире тишина… Людей нет, одна лишь кошка из живности. Только мужичка вышедшего из кафе зубы почистить заметил, а время 8 утра. Пошел дальше вниз по дороге. Тут тоже интересно, но не фоткал - надоело, из окна канатки не то… Где-то на середине пути канатка заработала, пролетела кабинка… Но ничего, 100 рублей с экономил. Ближе к станции пропустил сидя на обочине несколько грузовиков медленно ползущих в гору. Наконец первая очередь и за 100 рублей спустился вниз.
В Азау стояла газелька с табличкой Минводы/Нальчик, поинтересовался, но одного-то не повезут, пошел в Терскол. На полдороге к Терсколу подъезжает газель, старичок предлагает машину за 2500 до Минвод, трое уже есть, может еще кто… В общем сели втроем, еще двое село, но тут девица – классическая блондинка в розовой курточке – вспоминает что сумку еще надо взять и убегает, ждали минут 20, лишившись двоих пассажиров, но в итоге поехали и посадили в Верхнем Баксане четверых, одному из которых в аэропорт… Остановились разок в Тырнаузе у поликлиники, на ступеньках которой стоял доктор каких еще не видывал – прямо из медицинского сериала! Доктор был с бородой, стоял прямо и уверенно в стильном белом халате и здоровался со всеми входящими и вел себя очень солидно. По трассе неслись быстро, но без риска, пару раз среди густых облаков видел Эльбрус… Минводы встретили жарой, от которой менты окончательно раскисли на входе в вокзал никакого интереса не проявили. Неприятность ждала у терминала – плацкарт не было до Москвы в ближайшие два дня, только до Ростова и завтра. Зато купе через полчаса, но верхнее. Купил минералки и сел в поезд. Устройство купе не оправдало ожиданий. Единственный серьезный плюс за двойную переплату – это возможность вытянуть ноги да меньшая вероятность воровства, а все остальное сплошной минус – рюкзак на третью полку не закинешь, пришлось разбирать, вентиляции никакой, а кондиционер неохотно включали, народа в купе оказалось столько же как и в плацкарте, ибо женщина с нижней полки ехала с ребенком, напротив бабушка рядышком с дедушкой… Дедушка попался интересный, рассказывал как в ГДР служил в части, где все на немецких велосипедах подобранных на свалках и отремонтированных рассекали пока командира не сбили, ну и про горы тоже интересно поговорить было. В дороге из интересного проезжали тоннель в районе станции Придача, сейчас посмотрел – построен в технической зоне взлетно-посадочной полосы местного авиазавода, причем путь бесстыковый, то есть поезд колесами не стучит. «А это Челябинск!» - так словами из «Нашей Раши» хотелось бы описать техническую стоянку под Липецком… Там вдали еще ТЭЦ крупная и еще несколько таких же крупных заводов виднелось ближе к городу. Вот еще что выяснилось – поезд-то Узловую в пол-девятого вечера проходил, мог бы и там выйти и через Тулу попасть в любимый город. Ну и самое главное про поезд Кисловодск – Санкт-Петербург не сказал – проводник отличный попался! Чем моложе проводник, тем он лучше к пассажирам относится, а зовут его Леша, отличный парень, начальнику поезда при опросе никто плохого не сказал про него.
В пол-второго ночи вышел на Курском вокзале. В отличие от Калуге, где есть специальные ночные рейсы между двумя вокзалами, в Москве есть лишь такси с трансфером до любого вокзала за 900 рублей, а транспорт лишь до часа ночи ходит, пешком идти под дождем далековато, посмотрел только окрестности, в частности легендарных проституток у Курского вокзала – это страшно, похожи на наших спившихся алкоголичек с Силикатного, как за это деньги платить не понимаю, и непонятно еще другое – по телевизору при показательных отловах этих самых жриц вроде поприличнее показывают, отбирают специально, кастинг что ли. Остаток ночи просидел на вокзале играясь с телефоном и вечно падающей головой блондинки на мое правое плечо. Где-то часа в 4 ночи к справочному бюро подбежала парочка молодоженом, спросила что-то и убежала. Интересно что жених был в костюме, а невеста в подвенечном платье изрядно испачканном снизу дорожной грязью и лицом Фионы из «Шрека». Куда они спешили? Может в свадебное путешествием посредством ОАО РЖД, а может невесту из-под венца украли или еще какой обряд… Метро открылось в половине шестого и сразу же выстроилась очередь в одно единственное окошко кассы, пошел в другое метро, которое ближе к кольцу, вход в «Чкаловскую». Там также всего два окна, но стоял минут 10 всего, а несколько передо мной в очереди стояли три негритянки – несмотря на хорошие внешние данные и стильную одежу с прическами выглядят они не намного лучше тех платных девиц у Курского вокзала. Утреннее метро в выходной день прекрасно! Те, кому очень надо уже уехали, поезда пустые, станции чистые и светлые, многие после реставрации еще не успели покрытья пылью. Давно так хорошо не ощущал себя в любимом московском метрополитене. На Киевской пошел к автобусу и сидел очень долго, ибо в 6:50 электричка, а в 7:20 экспресс, но уставшему организму надоел стук колес и предательское отсутствие плацкарты, и в 7:50 первым автобусом отправился в Калугу. Дорога пролетела незаметно и вот я дома.
Итого.
В этот раз все получилось как планировалось – прошел ущелья с перевалом, отдохнул в Терсколе (жаль дождь был, не удалось пообщаться с местными жителями и погулять по окрестностям), залез на Эльбрус докуда было желание… Однако, по деньгам вышло немало, ибо на 10 тысяч закуплено снаряжение, которое впрочем пригодится, а билеты не только подорожали, но и плацкарты не было. В следующем году планирую совместить горы и море, ибо сын подрос, теперь и его с собой таскать можно, буду подыскивать турбазу западнее Эльбруса вплоть до Адыгеи, а затем море в полюбившейся Абхазии или песочек где-нибудь на Тамани. Еще очень важная вещь – горы надо уважать, лучше всего на них смотреть утром и вечером на оптимальном расстоянии, чтоб не далеко как на Эльбрусе, но и не близко. В Приэльбрусье остался один нехоженый маршрут –поселок Эльбрус – Ирик – Джилы-Су – Хурзук, когда-нибудь и там похожу, а так вроде все видел. Теперь по деньгам: - Палатка Вега-2 Про – 5700 - Горелка Ковеа с автоподжигом + баллон – 1300 - Котелок – 150 - Рюкзак 120 литров «Кутуш» местного производства – 2500 Еды много не брал, в основном макароны, в общем-то все правильно было, но без аппетита (это не горняшка, просто привычка не есть при физических нагрузках), в следующий раз возьму бананов и фруктов вообще. Газа еще осталось полбаллона, если не больше. Все остальные расходы – билеты и житье: - Экспресс Калуга – Москва – 178 руб. - Метро – 22 руб. - Москва- Нальчик – 1779 (тут полторы сотни переплата непонятная) - Нальчик- Верхний Баксан – 300 - пос. Эльбрус – Терскол – 50 - Жилье – 500 - Канатки – 200+200+100 - Терскол – Минводы – 500 - Минводы – Москва – 3600 - Москва – Калуга – 300
Продолжение и начало похода: