10 июля 2020 года прогулялся от центра Калуги до Терепца вдоль Московской улицы, посмотрел что сделано, что будет сделано...
В центре новая плитка. Очень даже хорошо и правильно. В центре поток людей, дома близкой, дворники зимой с ломами - разрушается близко, ну и общий вид, эстетика, перепады. Да, ее тут надо было всю менять.
Асфальт вроде бы ровно лежит, но первый же дождь показал наличие луж. Без луж никуда пока.
Асфальтируют участками и это хорошо. В пятницу закончили участок до Карла Либкнехта от Баррикад, в понедельник взялись за следующий, до Московской площади. Трубы меняли заранее и хочется верить что поменяли все и сразу. Перекресток с Карла Либкнехта вечно копали.
На этом же участке перекладывают и плитку. Здесь она могла бы и полежать еще. Отдельные дорожки, плитка довольно целая, но вот переложили. Со старой как-то не очень стыкуется новая плитка.
Вокруг Московской площади плитку не трогают - и слава Б-гу! У дворца культуры КТЗ, ныне Арена КТЗ, весьма позитивная плитка.
Фото Арены КТЗ на память сделал
Ворец ультуры
А вот с другой стороны площади у Финансового университета, плитка старая и убитая, тротуар узкий, там бы поменять не мешало. Но будут ли?
Пашка из Ромашки, он же Рабочий. Символ машиностроения недавно отмыли и он снова заблестел.
Чем дальше от центра, тем все более уныло... Вот поменяли бордюр. А уровень грунта так и остался выше асфальта. Пройдут дожди, пройдут снега, и грунт вместе с грязью потечет обратно на дорогу.
Если уж не получается сделать асфальт выше газона, то вдоль бордюра должна быть полоска асфальта, как в Тамбове.
Поверженная остановка у троллейбусного депо. Могла бы где-то на кораине послужить...
У проходной турбинного завода вообще все печально. Клумбы у памятника заросли. Тротуар разбит и превращен в парковку с грязными лужами.
Когда на тротуаре мест не хватает, работники турбинки паркуют машины на газоне. Когда в этом самом газоне застревают, подкладывают камни. Заезжают на газон по тротуару.
Всем пофиг. Не центр же города. Да и за стоянку на газоне у нас не принято наказывать.
Рабочих турбинки ни разу не жалко. Рядом с проходной остановка общественного транспорта - можно на работу на нем и ездить. Это не ПСМА в Росве или Фольксваген в Грабцево, куда обычные автобусы раз в час ходят.
Остановку и переход переносят... Приэ том деревья не вырубают. Забота о деревьях? Сомневаюсь. Все равно засохнут.
А где будет стоять остановочный павильон???
По большому счету ничего здесь трогать не надо было. Вот лежит нормальная красивая плитка, вот стоит остановка. Пассажиров на ней мало, никто никому не мешал.
Но здесь тоже все перерыли... Справа засыхающая ель. Были другие... Но на их корнях парковались турбостроители и деревья засохли
Дебильнейшая и ненужная лестница у КАДВИ на ремонте. Она не нужна! Просто должен быть тротуар под наклоном. Лестница есть рядом для любителя лестниц. Велосипедисты и пешеходы протоптали тропу в обход лестницы.
Здесь тоже могли бы сделать получше еще 5-7 лет назад, когда укладывали "старую" плитку.
Переложили плитку на тротуаре между дорогой и карманом остановки, по которому никто никогда не ходил. А могли бы дорогу расширить.
Здесь сделали немного лучше для пешеходов. И срубили кусты заодно.
Путепровод. На тротуаре переложили плитку потому что меняли бордюр. Вроде правильно.
Будут ли в районе остановки Путепровод ломать асфальт? Надеюсь что нет. И хотелось бы здесь видеть остановку. На ветру при дожде ожидающих транспорт пассажиров очень жалко из окна машины наблюдать.
Путепровод. Была жуткая колейность!
Срезают асфальт. Неминуемая пробка. Выбирайте пути объезда, как говориться.
Асфальт срезают глубоко, на 30 сантиметров.
Из моей низкой машине кажется что провалился в яму.
Ттротуар с путепровода со стороны Азарово утыкается в никуда. По идеи справа должен быть пешеходный переход, но его нет, там кусты.
От Азарово и далее Московскую ремонтировали в прошлом году.
А вот в 2020 году от Азарово и до Кубяки ремонтируют улицу Терепецкое кольцо. Наскоками. То две недели работы стоят, то резко видишь утром колонну новых грузовиков с асфальтом как в фантастическом фильме.