Времена нестабильные, авиарейсы отменяют, сами авиабилеты давно перестали быть доступными.
В 2026 году поехали в Калининград на поезде. Что для этого нужно? Во-первых, билет. Билет надо покупать заранее, спрос есть, количество поездов небольшое. Во-вторых, загранпаспорт. Без него билет на поезд попросту не купить. По состоянию на лето 2026 года сгодится старого образца без биометрии, литовцы пока пропускают с таким. Был инцидент в далеком 2025 или 2024 году - не пустили, но то был единичный случай и оказалось что не только в паспорте было дело. Покупал как обычно на сайте РЖД. Далее положено зайти на сайт посольства Литвы, заполнить анкету, отправитель им, скачать и предъявить в поезде. По факту это можно не делать - анкеты раздают в поезде, но опять же, лучше просто скачать бланк и заполнить самому. Мы заполнили неправильно, проводница помогла исправить, никто толком ничего не проверяет, главное чтобы было. При покупке билета автоматически оформляется транзитная виза, она же УПД. Через несколько дней можно зайти в личный кабинет и проверить - в 99,9% случаев одобряется. Если отказ, по идеи придет сообщение, билеты можно дать спокойно. Ничего страшного нет, главное правильно заполнить поля из загранпаспорта при покупке.
В Калининград ходит всего несколько поездов - из них постоянных только три - два на Москву, один на Санкт-Петербург. Летом добавляется ежедневный на Адлер и еженедельный на Челябинск, который идет по весьма экзотическому маршруту, пересевая в том числе и Калужскую область через Спас-Деменск, Сухиничи, Козельск. Интересный вариант, но уж очень экзотический и редкий. Весьма удобный поезд из Санкт-Петербурга в плане расписания. Из Питера уходит вечером, следующим днем проходит границы и вечером же приходит в Калининград - отправляется, наоборот, утром, и границы проходит днем.
Из Москвы два поезда - один обычный обычный, другой фирменный. Цена плацкарты заметно различается, но по факту разница только в расписании. Фирменный поезд «Янтарь» 029Ч Москва — Калининград стоит дороже, отправляется в 20:39 из Москвы, к 8 утра приходит к первой границе, к 14 часам вторая граница, в 15:24 вы в Калининграде. Обратно отправляется в 12:55, к 22 вечера проходит границы, после чего пассажиры также спокойно спят, высыпаются, в 9 утра довольные приезжают в Москву. Разница в цене билета порядка 25%! Только за то что вас не будят ночью.
Мы добирались поездом 147Ч Москва — Калининград. Отправление из Москвы в 14:14. В 17 вечера сели в Вязьме. В полночь был Минск - там село немало белорусов, шумели не сильно, просто их было много. В два часа ночи будят первый раз - граница Белоруссии с Литвой. Затем три часа можно спать до границы Литвы с Россией. В пять утра вновь будят - еще два часа на границах. А дальше уже и спать не хочется, хотя многие спали еще два часа, пока поезд идет по Калининградской области. Прибытие в 10:44. Обратный поезд 148Ч Калининград — Москва уходит в 20:35. Поспать удалось час, с 11 до 1 часа ночи российско-литовская граница, с 5 до 7 утра литовско-белорусская. Поспал после границы пару часов - и Минск в 9 утра. Вязьма в 16 дня, Москва в 19 вечера.
Поезда новые, проводницы вежливые, пограничники пунктуальные, никаких проблем на границе не было. Один момент - пришлось на обратном пути три раза показывать рюкзак. Просто заглядывали, ничего не вытаскивали. Видимо есть такой пунктик в правилах. Надо было просто разложить вещи из него, как было по пути в Калининград. Собранный на пляже мелкий янтарь никому неинтересен от слова совсем, на Авито он продается по цене говядины. Вопросы стандартные про запрещенное. Отдельный вопрос задали в соседнем купе девушкам, бывшим гражданкам Украины - зачем ездили, поддерживают ли связь с родственниками. То же самое и лицам с двойным гражданством, ехали немцы-россияне. Литовцы еще не забыли русский. Что еще - паспорт с бумажкой-визой подавать надо всегда. Бумажку-визу выдает проводник по списку в обмен на анкету.
Цена на билеты... Обратно дешевле было лететь самолетом! Можно было сдать билеты за 3800 и лететь за 2600 Победой, цены упали. Но лететь в Шереметьево, потом два часа по Москве, три-четрые элетрички, а главное - машина осталась бы в Вязьме. Из Вязьмы в середине апреля билет стоит 3200, а обратно уже 3800 на 2 мая. Летом еще дороже: 4500 обычный и почти 7 фирменный. Но это дешево - жилье в августе стоит в три раза дороже чем в апреле - купальный сезон короток.
Мы живем в Калуге и удобнее всего добираться через Вязьму. До Вязьмы ехать два с половиной часа на машине без пробок по обычной российской двухполоске - целой федеральной трассе "Золотое кольцо". Местами ямы (в апреле не успели заделать), местами заплатки на заплатке, но в целом обычная дорога. Машин мало, заправка в Юхнове, там же и магазины с кафе. Выехал утром, несколько часов погулял по Вязьме, машину оставил недалеко от вокзала - две недели простояла и ничего с ней не случилось. Если нет машины - дизель-поезд Калуга-Вязьма отправлением в 12 дня. Идет долго, 5 часов, стоит адекватно, после Полотняного Завода идет пустой 4 часа пути.
Вокзал в Вязьме приятный, большой, недавно отремонтирован. Вязьма. Вокзал, улица 25 лет Октября, городской парк и Кремль. Остальные рассказы про Вязьму тут: Смоленская область
Смоленск на закате. Вокзал большой, но в него непонятно как попасть было, да и незачем. 
Вид на город со старой крепостью впечатляет, да и долина Днепра весьма уютна. 
SMOLENSK
Белоруссию проехали ночью. Границу России и Белоруссии поезд проходит без остановок и контроля.
После "первых литовцев" спал, перед вторыми проснулся и уже не засыпал.
Фото Литвы лишь одно. Вот так выглядит Литва:
Отличий от Белоруссии никаких, да и от Калининградской области тоже.
Смоленская область по-прежнему уныла. В пути заросшие поля, заброшенные здания в поселках, болота, леса - а из нового разве что сгоревшая нефтебаза после удара врага.
В Калининграде сразу же на вокзале пересели в Ласточку. Их даже две было - и отправляются через 10 минут после прибытия московского поезда - в город выходить не нужно! Билеты продают прямо в поезде и никаких комиссий. Лететь в Ласточке до моря полчаса - что в Зеленоградск, что в Светлогорск. Ходят туда часто. Есть рейсы между Зеленоградском и Светлогорском, тоже удобно. Две пары дизель-поездом в Балтийск.
А если надо в город, то ничего лучше трамвая в Калининграде нет. Жаль всего два маршрута. От вокзала идет номер 3 - через Рыбную деревню с островом Канта, музей Янтаря, Северный вокзал с деловым центром города к парку и району Амалиенау. Рекомендую селиться вдоль линии трамвая!
Вокзал в Калининграде построили немцы. В войну уцелел, восстановлен... 
Вагон охраны труда
Ласточка уходит на море, а мы в ПДС наоборот... 
В Калининграде много чего не успел, в частности музей железной дороги посмотреть, он прямо на вокзале расположен.
Но о чем мечтал - все увидел. И много бонусов тоже получил. Перед посадкой в поезд послышались паровозные гудки, а затем и сам паровоз появился! Как будто снова победный 1945-й...
Поезд Победы на вокзале Калининграда.
Утренний Минск, или Мiнск. Буква напомнило довоенное прошлое до 2014 года, когда спокойно ездили в Украину.
На вокзале полно Ласточек - поезда на Москву, есть и электричка до Смоленска.
ЭПр-003 — четырёхвагонный электропоезд серии ЭПр (ЭлектроПоезд для региональных перевозок) производства швейцарской компании Stadler Rail AG. Несколько таких составов были закуплены 15 лет назад белорусами.
В Минске полчаса стояли, столько же и в Орше.
ОРША
В Орше есть несколько палаток на вокзале. Цены как в России, ассортимент обычный. Расплатиться картой не вышло. Непривычно видеть отсутствие заборов и охраны. В Минске вовсе можно было выйти в город и вернуться - так попутчики и сделали, посетив Макдональдс.
Снова Смоленск и родные заборы
Электропоезд ЭП3Д-026 сообщением Смоленск-Орша. Межгосударственная электричка.
Долина великой русской реки Днепр. 
Днепр с моста. С другой стороны можно увидеть ДОТы времен войны - одна из линий обороны Москвы пролегала тут. 
А дальше снова Вязьма и дорога домой по трагическим и героическим местам 1941-1942 годов между Вязьмой и Юхновом.
2026 Калининградская область
- про путешествие по Калининградской области
Рубрика
Железная дорога