Blue Flower

 

 

Я очень люблю железную дорогу, но после покупки машины практически перестал пользоваться ей.

Даже по Москве втроем выгоднее и быстрее в выходной день ездить на машине, даже пользуясь платной парковкой. Но в этот раз мы поехали вдвоем с сыном...

Раньше каждый раз приезжая в Москву старался посетить новые станции, но сейчас это уже поднадоело, зато появилось настоящая линия наземного метро - полуметро-полуэлектричка. В первый месяц оно работало бесплатно, крмое того можно с помощью МЦК пересесть между линиями. Для немосквича все очень сложно, но на деле ничего страшного.

Еще были вопросы по оплате проезда. На одну поезду проще брать карточку на одну же поездку за 50 рублей. Я так год назад делал чтобы добраться в аэропорт.

Но если поездок больше двух, то проще взять карту "Тройка". стоит она 50 рублей, на нее кладутся деньги сколько хочешь, и поездка стоит уже 32 рубля. То есть на троих это почти 200 рублей, два часа парковки в самом центре, или три чуть дальше, которую еще и поискать надо. Плюс надо доехать до центра... Это и время, и деньги на бензин. А так у Румянцево оставил и рад, 150 км от Калуги до метро, или полтора часа пути. 

Реклама МЦК в виде мышиной морды )
images/foto/moskva2016/moskva2016130.jpg

Покатались на классическом метро. По традиции, площадь Революции. Натереть морду собаке и наган матросу. Наган еле держится, утащат же!  
images/foto/moskva2016/moskva2016131.jpg

Хотел еще на "Выставочной" погулять, но сели не на тот поезд и попали на "Кутузовскую", где пересели на МЦК 
images/foto/moskva2016/moskva2016132.jpg

Станция МЦК Кутузовская - здесь "сухой" переход из метро. Можно и так,н е выходы на поверхность. 
images/foto/moskva2016/moskva2016133.jpg

Затем вместо того чтобы поехать в сторону Лужников, поехали на север по кольцу. А платформы боковые, замечу. А через пару остановок и выходить не захотелось, уж очень комфортный поезд. Поезда типа "Ласточка", что в Сочи работают, да и уже много где. Путь свежий, ровный, бесстыковый. Никаких рывков, толчков, кайф.

Некоторые спокойно ездят по вагону на роликах! 
images/foto/moskva2016/moskva2016134.jpg

За окном типичная Москва 
images/foto/moskva2016/moskva2016135.jpg

Каких-то достопримечательностей особых не видно - это "срединная" Москва. Но Москву-реку покажут, Сити, Измайловский кремль, телевышка, ВДНХ издалека. 
images/foto/moskva2016/moskva2016136.jpg

Много платформ не сдано еще, заборы строят. 
images/foto/moskva2016/moskva2016137.jpg

Схема Всего Сущего: куча информации, но найти что-то проблематично на самом деле. 
images/foto/moskva2016/moskva2016138.jpg

Ихз неприятного - на Андроновке попросили освободить вагон. Минут 7 ждали следующий поезд, и дальше ехали три остановки стоя, затем стало посвободнее, сели, но от Автозаводской до Лужников снова стояли. Даже в выходные тесно.
images/foto/moskva2016/moskva2016139.jpg

Поезда делают по лицензии Сименс под Екатеринбургом в Верхней Пышме. Локализация уже высокая, максимальная будет 80%, выше чем у отечественных иномарок. Но скорее всего их заменят другой моделью поезда, более приспособленной к метро. 
images/foto/moskva2016/moskva2016140.jpg

Мужик красит строящийся путепровод, часть новой автомагистрали.  
images/foto/moskva2016/moskva2016141.jpg

Вид со станции Лужники на МГУ. Высотку подсвечивают, шел фестиваль света. 
images/foto/moskva2016/moskva2016142.jpg

Станция МЦК "Лужники" - от нее до Спортивной метров 200 идти. Станция большая и красивая, потому что стадион рядом, и сюда через два года хлынут толпы болельщиков на чемпионат по игре в ногомяч.
images/foto/moskva2016/moskva2016143.jpg

Затем было Внуково.

Аэропорт оказался совсем близким к М3 Украина. Пешком дойти можно. 

Парковки как и в Домодедово дорогие, лишь длительные по 200 рублей в сутки. Машину на пару часов оставили в поселке Внуково - всего в 800 метрах от входа в терминал. За километр мест еще больше, но оставлять там на несколько дней неправильно, наверное.

Внуково оказался менее суетливым чем Домодедово. Что внутри, что снаружи. Зона вылета - заезд на эстакаду. Зона прилета - первый ярус. Но высадить и внизу можно в принципе. Забирать точно внизу, и отойти лучше подальше, к 13-15 колонне, они пронумерованы. Все стояли у пешеходного перехода, создавая пробку.

Ничего сложного.

Увы, самолетов и полосу не видно. В старом терминале можно было, но он закрыт. Из Калуги улетать отсюда намного удобнее чем из Домодедово или Шереметьево, надо будет попробовать когда-нибудь. 
images/foto/moskva2016/moskva2016144.jpg

Comments: