Blue Flower

 

 

http://kalugafoto.narod.ru/JD/railpetlya01.jpg
 
"Калужская петля" была построена в 1901 году для разворота поездов, заезжавших в Калугу, следовавших по линии Брянск-Москва, разобрана в основном в 1950-х
http://kalugafoto.narod.ru/JD/railpetlya02.jpg
 
Начиналась линия от основной магистрали Вязьма - Сызрань, на месте товарной станции, разделялась на Окскую ветку и Собственно Калужскую петлю. Между улицей Глагольева и товарной станцией.
http://kalugafoto.narod.ru/JD/railpetlya03.jpg
 
Слева торговые базы, справа мастреские
http://kalugafoto.narod.ru/JD/railpetlya04.jpg
 
Железо
http://kalugafoto.narod.ru/JD/railpetlya05.jpg
 
Переезд на улице Глагольева. За воротами линия раздваивалась... Сейчас цела только одна из двух, так, что идет на Трансмаш
http://kalugafoto.narod.ru/JD/railpetlya06.jpg
 
Направо линия на Трансмаш, налево продолжение в виде насыпи
http://kalugafoto.narod.ru/JD/railpetlya07.jpg
 
Механические мастерские на Глагольева
http://kalugafoto.narod.ru/JD/railpetlya08.jpg
 
Линия на завод Трансмаш, переезд на улице Московской. Весной и после дождей тут маленькая речка образоывается, грязно, даже мостик сооружен
http://kalugafoto.narod.ru/JD/railpetlya09.jpg
 
На территориия полуживого завода Трансмаш, некогда выпускавшего дрезины
http://kalugafoto.narod.ru/JD/railpetlya10.jpg
 
Возвращаемся на Калужскую петлю. Рельс не видно, но они есть под слоем щебня и асфальта
http://kalugafoto.narod.ru/JD/railpetlya11.jpg
 
Последний поезд тут прошел году в 1988-89 на пункт приема вторсырья "чермет", или проще говоря "свалку".
http://kalugafoto.narod.ru/JD/railpetlya12.jpg
 
Псоле прекращения эксплуатации опытались сделать бульвар, но дальше установки бордюра и засыпки щебнем дело не пошло, на асфальт не хватило денег
http://kalugafoto.narod.ru/JD/railpetlya13.jpg
 
На месте гаражей и длинной цепи домов по нечетной стороне улицы Тельмана была та самая свалку, куда еще в 80-х ходил поезд из пары вагонов. После свалки дорога каким-то проходила мимо седьмой школы...
http://kalugafoto.narod.ru/JD/railpetlya14.jpg
 
Улица Тельмана, дом №39... Стоит либо на месте железной дороге, либо чуть правее
http://kalugafoto.narod.ru/JD/railpetlya15.jpg
 
Улица Билибина, рядом Телевизионная...
http://kalugafoto.narod.ru/JD/railpetlya16.jpg
 
Далее между Окружной и Телевизионной
http://kalugafoto.narod.ru/JD/railpetlya17.jpg
 
Огородная улица не случайно так изогнута
http://kalugafoto.narod.ru/JD/railpetlya18.jpg
 
За домами западной части улицы шла дорога
http://kalugafoto.narod.ru/JD/railpetlya19.jpg
 
Дорога поднималась на насыпь, начисто срытую, к "Пушкам", памятнику русскому оружию, в ту пору опорам моста
http://kalugafoto.narod.ru/JD/railpetlya20.jpg
 
Следующие опоры рядом с улицей Ленина, здесь линия проходила над Окской веткой.
http://kalugafoto.narod.ru/JD/railpetlya21.jpg
 
Над улицей Ленина трасса проходила по аналогичному предыдущим Брянскому мосту, но с еще двумя пролетами... И выходила к современным путям. Остатки насыпи застроены гаражами
http://kalugafoto.narod.ru/JD/railpetlya22.jpg
 
Лестница к Машзаводу, линия Вязьма-Сызрань. Конец Калужской петли.

Comments:

 

Об авторе этого сайта. Кирилл Сальников, путешественник из Калуги. Объехал всю Калужскую область. Много путешествует по России и немного по соседним странам. Почитать про Калугу, про окрестности Калуги, про Калужскую область, посмотреть все посещенные места на карте с геометками, почитать свежие посты в блоге про Калугу. Раздел с обзорными материалами по Калуге и области

Почти все оригиналы фотографий с этого сайта можно недорого купить. Разрешается также использовать размещенные здесь фотографии в соцсетях, блогах и СМИ (кроме печатных), при условии что фотография не будет обрезана и рядом с ней будет активная ссылка на сайт. Организую провожу автомобильные экскурсии по Калужской области и Калуге. По вопросам сотрудничества пишите kirill_kaluga@mail.ru или через форму для комментариев.