Blue Flower

 

 

Звезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активна
 

После долгого многолетнего перерыва на станцию Калуга-1 начали приходить поезда дальнего следования. До этого калужане напрямую без пересадок могли добраться только до Тулы, Санкт-Петербурга, Брянска, Киева и городов Западной и Центральной Украины, Кишинева, Одессы и с недавнего времени Николаева и Херсона. Кроме того, в июле-августе назначался дополнительный летний поезд в Евпаторию. С пересадкой в Сухиничах можно сесть на международные поезда в страны Восточной Европы, а также на поезд Брест - Караганда. Все остальные направления с пересадкой в Туле, Узловой, и само собой Москве.  

images/foto/jd/jd002.jpg

На вокзале сложилось ощущение, что сами железнодорожники не в курсе о прибытии поезда. Вместо строчки в расписании увидел коробки - там не холодильники точно, скорее всего терминалы для продажи билетов - давно пора, рядом стояла очередь в 20 человек.

images/foto/jd/jd003.jpg

Расписание отдельным листом формата А4 нашлось под большим расписанием поездов дальнего следования отправляющихся с Калуги-2. Местных калужан больше всего обрадует летний поезд 237 Москва - Анапа, я уже нацелился на нем добираться до Адыгеи и Анапы, а неместных круглогодичный поезд 383А Санкт-Петербург - Ташкент.

images/foto/jd/jd004.jpg

Калуга-1. Вечер пятницы, но станция пустынна, все замерло в ожидании, один лишь ЧМЭЗ выходит на исходную позицию.

images/foto/jd/jd005.jpg

Прибытие поезда 383 Санкт-Петербург - Ташкент на станцию Калуга-1

images/foto/jd/jd006.jpg

ЧС-7 на Калуга-1.  Толп встречающих не замечено.

images/foto/jd/jd007.jpg

Санкт-Петербург - Кунград. Прицепной вагон.

images/foto/jd/jd008.jpg

Узбекские проводники. 

images/foto/jd/jd009.jpg

Санкт-Петербург - Ташкент. Поезд в фирменной раскраске Узбекской железной дороги - судя по отзывам о поезде больше ничего фирменного в нем нет.

images/foto/jd/jd010.jpg

Маршрут поезда довольно интересный. Он выходит из Питера, идет по главному ходу до Поварово, сворачивает на БМО, затем в Бекасово на Калугу, делая небольшой крюк, затем уходит на Тулу, Елец, Лицецк, Волгоград, проходит левым берегом Волги мимо Астрахани и ныряет в бескрайние степи Средней Азии. Как-нибудь им воспользуюсь для путешествия в Волгоград, Астрахань и Восточный Кавказ. До Ташкента от Калуги ему идти 3,5 дня, плацкарт стоит 6600 - самолет ненамного дороже, если брать билет заранее.

images/foto/jd/jd011.jpg

Двери открылись, проводники спешат в палатки, пассажиры предпочитают далеко от дверей вагонов не отходить.

images/foto/jd/jd012.jpg

В Калуге поезд стоит около получаса - происходит смена локомотива - линия на Тулу не электрифицирована.

images/foto/jd/jd013.jpg

ЧМЭЗ на подходе

images/foto/jd/jd014.jpg

Сближение

images/foto/jd/jd015.jpg

Есть контакт!

images/foto/jd/jd016.jpg

Стыковка

images/foto/jd/jd017.jpg

Осталось лишь дернуть за рычаг

images/foto/jd/jd018.jpg

ЧМЭЗ пошел в оборот, чтобы переставить ЧС-7-059 на соседний путь.

images/foto/jd/jd019.jpg

Пустынная Калуга-1. В поезде были свободные места даже в плацкарте - сейчас самый сезон для узбекских рабочих, уезжать им не хочется.

images/foto/jd/jd020.jpg

Внутри вагона...

images/foto/jd/jd021.jpg

Пассажиры узбекского поезда

images/foto/jd/jd022.jpg

Далеко не все узбеки

images/foto/jd/jd023.jpg

Пассажир

images/foto/jd/jd024.jpg

Любуются Калугой

images/foto/jd/jd025.jpg

Фото на память о Калуге

images/foto/jd/jd026.jpg

Подали тепловоз.

images/foto/jd/jd027.jpg

До Тулы без остановок. Жаль, билет очень дорогой выходит - около пятисот рублей, в два раза дороже автобуса, плацкарта на короткие расстояния довольно дорогая.

images/foto/jd/jd028.jpg

Электровоз ЧС7-059 переставлен на ближний к вокзалу путь. Помпаш так какой-то злобный был, единственный кому не понравился мой фотоаппарат.

images/foto/jd/jd029.jpg

Тепловоз 2М62-1058 "Машка". Минут пять работники передавали бумажки и суетились.

images/foto/jd/jd030.jpg

Вообще, за считанные минуты весь вокзал засуетился. Вдали уходит электричка на Москву, перед ней прибыл дизель-поезд Вязьма - Калуга-1, он стоит в тупике вдали, а справа видел другой дизель-поезд, тоже АЧ, только с другой стороны, из Ферзиково.

images/foto/jd/jd031.jpg

Пятиминутная готовность.

images/foto/jd/jd032.jpg

ЧС7 уходит обратно в сторону Муратовки

images/foto/jd/jd033.jpg

Эмблема узбекской железной дороги. Узбекистон.

images/foto/jd/jd034.jpg

Поезд Санкт-Петербург - Ташкент отправляется с Калуги-1. Машка дымит как паровоз.

images/foto/jd/jd035.jpg

Через Калугу-1 ПДС начали ходить с начала июня 2012 года. Это уже третий рейс поезда на Ташкент

images/foto/jd/jd036.jpg

Поезд 383А и пригородный АЧ2

images/foto/jd/jd037.jpg

Счастливого пути!

Comments:

 

Об авторе этого сайта. Кирилл Сальников, путешественник из Калуги. Объехал всю Калужскую область. Много путешествует по России и немного по соседним странам. Почитать про Калугу, про окрестности Калуги, про Калужскую область, посмотреть все посещенные места на карте с геометками, почитать свежие посты в блоге про Калугу. Раздел с обзорными материалами по Калуге и области. Разрешается также использовать размещенные здесь фотографии в соцсетях, блогах и СМИ (кроме печатных), при условии что фотография не будет обрезана и рядом с ней будет активная ссылка на сайт. По вопросам сотрудничества пишите kirill_kaluga@mail.ru или через форму для комментариев.