Blue Flower

 

 

Звезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активна
 



images/foto/jd/jd175.jpg

В центре Калуги есть секретное здание с часами.images/foto/jd/jd176.jpg

С советским гербом

images/foto/jd/jd177.jpg

Замаскированной лестницей

images/foto/jd/jd178.jpg

С переходом во второй корпус

images/foto/jd/jd179.jpg

Во дворе его стоит уютный домик

images/foto/jd/jd180.jpg

Вместо качелей-каруселей дети из этого домика вечерами изучают устройство тележки и сцепного устройства

images/foto/jd/jd181.jpg

Автосцепное устройство вагонного типа СА-3

Я уже погуглил:

Австосцепка предназначена для надежного соединения вагонов, локомотива и вагона.



Служит для передачи тяговых, тормозных усилий. Допускает вертикальное и горизонтальное перемещение вагонов в пути следования. Допускается использование автосцепок при разнице по высоте 100мм.

 
Автосцепка представляет собой литой корпус, в голове которого встроен механизм сцепления и прямоугольного хвостовика сотверстием подклин, который в свою очередь соединяет автосцепку с поглащающим аппаратом.



Голова автосцепки имеет большой зуб и малый, расстояние между ними именуется зевом автосцепки.



Сам механизм сцепления состоит из:
замок,замкодержатель,предохранитель от саморасцепа (собачка), подъемник замка, валик подъемника, соединяющий болт.





images/foto/jd/jd182.jpg

Тележка ЦНИИ ХЗ.

Тележка ЦНИИ-ХЗ-0, предназначенная для осевых нагрузок до 215 кН, имеет базу 1850 мм, конструкционную скорость 120 км/ч и массу 4,65 т. Статический прогиб составляет 45 —  50 мм, поэтому для легковесных кузовов допускается постановка шести- и пяти пружинных комплектов. Эта тележка подкатывается под вагоны промышленного транспорта с осевыми нагрузками 245 кН. 

images/foto/jd/jd183.jpg

Желоб выгребного устройства машины СЧ-600

Щебнеочистительная машина СЧ-600путевая машина создана при совместном участии машиностроителей России и Чехии. Отличительной особенностью этой щебнеочистительной машины является высокое качество очистки щебня при увеличении толщины очищаемого слоя (глубины очистки) до 500 мм. Особенно возрастает значение подобных машин в связи с ведением нового вида ремонта пути — реконструкции балластной призмы, потребность в которой возникла в связи с некачественной очисткой щебня и переподъемкой пути на ряде участков сети железных дорог.



images/foto/jd/jd184.jpg

Оставшаяся часть машины где-то за углом наверное...

images/foto/jd/jd185.jpg

Позитивная курилка - в ней все становятся желтыми, сияют как солнце.

images/foto/jd/jd186.jpg

Железная дорога одним концом упирается в забор

images/foto/jd/jd187.jpg

А другим идет в сторону Краеведческого музея... Дальше ее следом не видно, наверное уходит в тоннель.

images/foto/jd/jd188.jpg

Яблони цветут, хорошо тут

images/foto/jd/jd189.jpg

Еще остатки поездов

images/foto/jd/jd190.jpg

За стеной Краеведческий музей... Многим интересно с той стороны, со стороны музея, что там за кустами, а там помойка, домик и железная дорога.

images/foto/jd/jd191.jpg

Лестница в небеса



images/foto/jd/jd221.jpg

Кроме того, есть кусочек железной дороги на улице Вилонова. Электрифицированный причем. Стоит поезд на во дворике на улице Гагарина. Ракета в парке Циолковского на рельсах - как-то проехала она туда.

Все эти факты говорят о том, что в древней Калуге была засекреченная железнодорожная ветка прямо по центру города. Сейчас ее, конечно, давно разобрали, продали на металл, но отдельные участки остались.

images/foto/jd/jd222.jpg

А в городском парке и сейчас действует узкоколейная железная дорога.

 

 

Comments:

 

Об авторе этого сайта. Кирилл Сальников, путешественник из Калуги. Объехал всю Калужскую область. Много путешествует по России и немного по соседним странам. Почитать про Калугу, про окрестности Калуги, про Калужскую область, посмотреть все посещенные места на карте с геометками, почитать свежие посты в блоге про Калугу. Раздел с обзорными материалами по Калуге и области. Разрешается также использовать размещенные здесь фотографии в соцсетях, блогах и СМИ (кроме печатных), при условии что фотография не будет обрезана и рядом с ней будет активная ссылка на сайт. По вопросам сотрудничества пишите kirill_kaluga@mail.ru или через форму для комментариев.