Всего 6 лет назад я очень любил железную дорогу! С детства любил - играл в паровозики, любил вокзал, но понимал что машинистом не стану из-за плохого зрения. И не стал.
А потом купил машину и про поезда забыл почти. Остались лишь единичные поездки - в прошлом году съездили прекрасной Ласточкой в Нижний Новгород (но обратно - в ужасном плацкарте), а в этом году тоже только одна поездка - Ласточкой из Краснодара в Новороссийск.
Теперь я люблю еще и самолеты - даже больше машины, особенно когда билеты по тысяче рублей.
Но теплые чувства остались в гулбине души. 1 сентября 2019 наконец-то добрался до ВНИИЖТ в Щербинке на выставку ЭКСПО1520 - желенодорожный аналог авиационного МАКСА.
Про парад паровозов и динамический показ современной техники я уже рассказывал:
Щербинка. Паровозы и локомотивы на железнодорожной выставке.
теперь о статической экспозиции.
Локомотив "Князь Владимир". Название русское, но начинка нет. И пока не пошел в серию. Вроде как самый быстрый электровоз, причем двухсистемный, в будущем может быть использован для скоростного железнодорожного сообщения Китай - Европа.
Различные вагоны. Везде можно лазить и никто не прогоняет.
Юный зацепер.
ЭР22-49 - головной вагон электрички из 70-х
Автомотриса служебная АС4 - производится в Людиново, наша Калужская область 
Девочка и крюк 
Типичный пейзаж 
Выглядит все с одной стороны запущено, а с другой безумно натурально, кайф! 
Паровоз - полный сюр! 
Девочка, мальчик и паровоз 
Выхлопная труба ))) И из нее шел "дым"! Пар конечно же 
Деревянный снегоочиститель. Такой когда-то давно стоял у Куровских шахт. Причяем стоял даже тогда, когда линия к ним была разобрана. 
Лаборатория - снова калужского производства - Ремпутьмаш
В небе тоже появлялась техника - рядом аэродром "Остафьево" 
Заброшенный тепловоз, переживший ядерный апокалипсис на вид 
Дети в восторге! 
Взрослые в восторге не меньшем 
Нечто гидравлическое 
Вагон с маками... Остался от узб-кского поезда? 
Целые вагоны открыты и заброшены... Красота. 
А всего в двух десятках метров от них павильоны.
Как обычно представлены различные запчасти и комплектующие к поездам.
Туалет - какой же пассажирский вагон без него? Кстати, действующий! Проверили - работает. Вхолостую конечно.
Отечетвенная плата с отечественным процессором Эльбрус! 
Очень секретный шкаф, который табличка запрещала фотографировать! 
Отечественные двери 
В павильонах конечно н так ярко и инновационно как на МАКСе, просто обычная выставка.
Цапа на рельсах 
Гибридный тепловоз. Пока скорее эспериментальный. Поезда на батарейках еще не скоро будут. На газу более реально, но тоже пока нет серийного производства. 
Новые сидячие двухэтажные вагоны. 
Подозрительно большая очередь. Оказалось что стоят люди в очередь на аквагримм. Не понимаю этого... 
Вагон-тюрьма в Сибирь для вывоза московских либералом от Уралвагонзавода оказалась лесовозом
Еще один павильон - китайской железной дороги. Скучновато. 
А вот такую штуку только на выставке потрогать можно 
Новые вагоны УВЗ 
Пока еще экзотика - вагоны на трех тележках. 
Фура на железнодорожной платформе
Иволга для МЦД - мы в ней уже катались час назад 
Снегоуборочный монстр 
Охреневший спецпоезд в кепке 
Еще один спецпоезд, полный детей, прямо дкак детский уголок с лабиринтом в ТЦ 
ТГМК2 производсва нашего Калугамутьмаш - только что с завода! Первый тепловоз новой серии. До этого у нас выпускались в советское время тепловозы ТГК и построено их было аж 19000 штук.
- за ним стоит тоже маневровый тепловоз, только Брянский и на газу.
А это наш людиновский ТЭМ14М. ТЭМ14 -маневровый тепловоз весом 200 тонн, произодится с 2011 года, а на фото первый в новой серии.
Уральские локомотивы 
Ну и уже ставшая привычной Ласточка. Какая-то новая разновидность. Внутрь заходить не стали даже. 
В отличие от МАКСа, сюда захотелось приехать еще раз. И бесплатно, и гуляй где хочешь без ограничений, и удобно добираться - по дороге в Москву через Подольск.
Начало: Щербинка. Паровозы и локомотивы на железнодорожной выставке.
А также - разное про железную дорогу Калуги и Калужской области - Железная дорога
Москва и Подмосковье
