Накануне Дня города Калуги прошла выставка ретроавтомобилей.
Под названием "Спутник" и уже третья по счету. Предыдущие пропустил, но помню как ранее проходила "Автострада", бывал в 2014 и 2018 годах, ссылки в конце поста. И надо честно признаться, раньше было масштабнее и интереснее. Но был у них минус - машины стояли прямо в сквере Волкова - на газоне под соснами. И участников, и посетителей. Это бесило. Теперь все иначе - машины стояли хоть на тротуаре, но на асфальте, а сквер Волкова заметно изменился в лучшую сторону и теперь там господствуют спортсмены, а не машины.
Большая часть выставки - советский автопром, который в виде жигулей вовсю катается по улицам города. Это не удивило.
Удивил троллейбус.
Троллейбус на вертолетной площадке. 
А с ним два Икаруса.
Икарус-гармошка. Такие бегали по Калуге в конце 80-х - начале 90-х. На Северный ходили. И битком набивались причем. Потому что ходили редко, а машин у людей не было. Любители потосковать по СССР, а вы помните как битком было все забито? И что машин у людей не было, а если и были, то ломались и продавались "по очереди" (да на все были очереди). Икарусы были отличными машинами впрочем - потому что как делали их в Венгрии. Этот Икарус был построен в 1996 работал в Сочи, потом в Краснодарском крае, затем был заброшен и восстановлен энтузиастом. Восстанавливают старые дома энтузиасты, а почему бы и автобус не восстановить?
Раф ("лавандовый на безлактозном молоке от баристы Кунислава") сейчас пьют, а раньше на Рафах, точнее Рафиках ездили. Ласково арабским именем называли продукцию Рижской автобусной фабрики. В переводе с арабского "Рафик" это друг или товарищ. Рафики в городе работали как маршрутное такси, в основном помню маршрут в Анненки. Стоили они раза в два дороже автобуса точно, но ездили быстро. С распадом СССР рафики сменили отечественные желтые газельки, которые к счастью для всех из Калуги исчезли лет пять-семь назад окончательно, но на Кавказе вовсю трудятся. Живого Рафика на дороге не видел лет десять точно.
Внутри было тесно... Вроде и ностальгия, но совершенно не хочется в такое прошлое возвращаться. Красные автобусы рулят!
Калужские троллейбусы не обновлялись уже десятилетие! Наверное гостей города, особенно москвичей, порадует такой старик из 1984 года под номером 398 - самый старый калужский троллейбус на ходу, восстановленный удивительным человеком - Максимом Дорофеевым. Он променял Москву на Калугу ради работы со старыми троллейбусами. Работает в МУП УКТ и поддерживает работу машин, которым давно пора на кладбище или в музей. Сейчас в Калуге 4 машины ЗиУ-682В выходят на линии и 2 в ремонте.
Эти машины чуть моложе меня самого... Отличаются неудобными сидениями, шумом и дверьми-гармошкой. А еще в них просторно... Потому как пассажиры в основном льготники и имеют время подождать новый красный автобус.
Старые компостеры и трафареты. Но компостеры из детства запомнились другие.
За руль тоже можно было сесть... 
В целом, конечно, жаль, что в МУП УКТ нельзя сходить с экскурсией простому человеку. Можно было бы развивать промтуризм, любителей транспорта немало.
Милицейские машины. 
Самая красивая машина выставки желто-зеленая Волга
И тут тоже идеально все
Победа. 
Немного американцев
В контрасте с советским автопромом смотрится замечательно
Жигули всех цветов
Жигулей было много. Молодцы владельцы, но пока это обыденность.
А вот Запорожцы уже редкость. 
Таких уж точно не увидеть лет двадцать как на дорогах
Ну и мотоциклов тоже немного...
Спасибо всем кто приехал. И приезжайте снова, приезжайте новые участники.
Категория: События
Ранее: