Как поживает аэропорт Калуга в 2019 году?
А очень даже хорошо поживает! И все благодаря Азимуту и бюджетным дотациям на авиаперелеты. Наконец-то стало заметно что власти что-то очень хорошее делают для простых людей.
Итак, что мы имеем.
Калуга- Санкт-Петербург. Постоянно, круглый год, летает S7 два года, а теперь еще и Руслайн. Каждый день почти. По цене вагона купе в поезде. Очень неплохо.
Калуга - Сочи и Калуга - Краснодар от Азимута два раза в неделю и в зимой тоже. Отлично! А цены - ммм... Еще вернемся к Азимуту.
Плюс с апреля рейсы в Калининград и Ростов, а с мая - Минводы - тоже от Азимута.
Руслайн с апреля собрался летать в Екатеринбург по цене купе - билеты от 3500 вместо обычных 5600. А также в Симферополь летом - дорого, но самолет пустым не будет.
Азимут... Билеты в Краснодар от 555 рублей! Мимо такой халявы пройти не смог. Да, за 555 рублей, но в феврале. (Также и в Ростов были на прель по 555, сам видел) А за 888 в марте. Купил за 1968 рублей в обе стороны в Краснодар. Ручная кладь - 10 кг. (С 12 марта теперь 5 кг, увы). Но на этом не остановился. Супруге купил на июнь за 1500 тоже до Краснодара (а там ее встречаем на машине и едем в Крым) - мог бы и 888, если б быстрее думал. Ну а себе сыном еще и на август, в Минводы. В самый пик! За 7100 рублей. Один билет без багажа - 2000 в обе стороны, а другой с багажом за 5100 в обе стороны. То есть 7100 всего... Это цена на одно человека в плацкартном вагоне на одного в оба конца, при этом из Калуги до Минвод двое суток с пересадкой в Москве, Туле или Ростове. Сбылась и такая мечта - слетать в Приэльбрусье на самолете без двухсуточного марафона за рулем или дорого и долгого поезда.
А вот Турции пока нет. И вероятнее всего не будет. Нет в Калуге спроса.
А за границу разве что через Калининград - туда билеты летом по 2000 в одну сторону без багажа. 8100 на двоих - недорого для лета. Может и слетали бы в августе, да уже купил на Кавказ. Мечту копать янтарь лопатой на балтийском пляже оставим на следующий год.
Но вернемся в Калугу в март 2019 года. 8 марта пришлось на пятницу, нерабочий день. На 7 отпросился. А 6-го вечера после работы приехал в аэропорт. Удивил красный светофор и шлагбаум на въезде на парковку - оказалось что систему только настраивают. На парковке полно машин - это второе что удивило. Полно людей было и внутри здания. 
И на ВПП было шумно. Секретный борт RA-61707 спецназа ФСБ вместе с вертолетом отрабатывали свою летную программу. Этот самолет частый гость в Калуге. 
Вечерний вылет. Полный самолет. Самолет зовут "Кубань". Летим на Кубань на "Кубани". RA-089094 SSJ-100 - наш отечественный (пусть и собранный из иностранных компонентов) Сухой Суперджет передан заказчику 30 марта 2018 года. Самолет новый - ему всего год. "Кубань", кстати, это в честь реки, а не региона. Азимут летает на Суперджетах. 
Пока, Калуга! 
Самолет как самолет. Никаких отличий от Боинга или Аэробуса не заметил. Разве что шума меньше и уши почти не закладывает даже при очень быстром наборе высоты (так из Краснодара вылетали).
Разве что в самолете кресла 3+2 расположены. Всего 100 человек на борту. В основном молодежь и пары пенсионеров - судя по разговорам большинство летело отдыхать или к родным. Бортпроводницы были молодые и симпатичные что тоже порадовало.
Попытка сделать ночное фото Калуги со второго ряда древней камерой, у которой еще и кнопки не работают с настройками - глупая затея. 
Ночная Калуга из окна самолета прекрасна. Но потом света стало меньше. Несколько пятен - города вдоль трассы М4 Дон. И темнота русской степи...
Краснодар встретил теплым влажным воздухом. Приятнейшее ощущение свободы после унылой зимы! 
В Краснодаре тесный аэропорт, совсем не как Аэропорт "Платов", Ростов-на-Дону Прилетели в 10 вечера. Почти все без багажа.
Прямо в аэропорт Краснодара "Пашковский" ходит троллейбус номер 7, который идет через весь город до железнодорожного вокзала Краснодар-1 - и там же главный автовокзал города. Удобно! Остановка в 50 метрах от выхода. Едет только долго, час почти. Зато ходят допоздна. 
Также ходят и автобусы. Вот этот вот под номер 108 до Станицы Динская, Краснодарский край например. В Динской был в прошлом году и у нас там родственники, а ехать туда полчаса мимо Краснодара. Красота! 
Терминал 1 для внутренних рейсов 
Международный терминал 2 аэропорта Пашковский. Памятник командиру 46-го гвардейского Таманского женского авиаполка Евдокии Давыдовне Бершанской. Слышали о таком человеке? Честно скажу - я не слышал. И не видел советский фильм "В небе "Ночные ведьмы". Родилась Евдокия Давыдовна в 1913 году, погибли в Гражданскую, воспитывалась дядей, в 1931 году, в 18 лет, поступила в школу пилотов, в 28 лет во время войны возглавила полк. Во время войны вышла второй раз замуж за офицера, с которым колесила по стране, воспитывая трех детей и умерла в 1982 году. Похоронена на Новодевичьем кладбище.
Краснодар начинается сразу за аэропортом. Вон до той многоэтажки километр. А между аэропортом и многоэтажкой еще и федеральная трасса М4 Дон проходит. 
Обратно вылетали чуть раньше, но в пасмурную погоду.
Внутри тесновато.
На Калугу! 
Икорка в дорогу. На борту, понятное дело, не кормят, только водичка. Правда бутерброд за 250 можно заказать заранее. С искоркой нормально будет.
Табличка про запрет фотосъемки. Но никто не приставал. Наоборот, все вежливые, приятные и улыбаются. Приятный аэропорт. 
Вход в зал ожидания через парфюмерный магазин. Так сразу и не сообразишь если в первый раз летит кто. 
Зал ожидания аэропорта Пашковский. Тесновато. 
В мужском туалете неожиданного цвета перегородки. 
Расположился у окна. Огурец Ы7 в Новосибирск 
Победа на Москву 
Разные спецборта... 
Загружаемся и долго едем на взлет. Такая особенность аэропорта. 
Рядом еще один Суперджет Азимута. Краснодар - второй аэропорт базирования после Ростова. 
За облаками вечное солнце... Кстати, все 4 дня была отличная погода. Дождь пошел за пару часов до вылета. 
На обратном пути читал фирменный журнал Азимута. Довольно интересный оказался. Про русско-японскую войну, кулинарные традиции Ростова-на-Дону, про Нижний Новгород статьи. Все знакомое, родное. 
Калуга встретила легким морозом, подтаявшими сугробами и зимой - март у нас все же зимний месяц, в отличие от Краснодара, где уже на клумбах цветы и начинают цвести деревья. 
Про то, как я провел 4 дня в марте в Краснодаре и Геленджике как обычно в рубрике Города и страны
На тему авиации:
Аэропорт "Калуга", авиация и фотографии, сделанные из самолета
Рубрика Полезное
Смотрите также:
Общественный транспорт в Калуге и Калужской области
2018 год:
Самолетом из Калуги в Москву и из Москвы в Калугу
Калужская область из иллюминатора самолета ATR-72 рейса Калуга - Москва
И более ранние:
все, что осталось от первого калужского аэродрома -
Первый калужский аэродром в Секиотово
Начало двухтысячных, большие самолеты уже не летают, но работает ДОСААФ, проводятся праздники - Аэропорт Грабцево, действующий аэродром, 2004 год
2012 год, мертвый аэродром - Аэропорт Грабцево, 2012 год
авиационное училище тоже уничтожено - Бывшее Калужское авиационное летно-техническое училище, апрель 2011
и еще про Грабцево - Грабцево и бывшее КАТУ
и про Орешково, это под Воротынском - Воротынск и аэродром Орешково. 2015 год.
Репортаж со стройки - весна 2014 - Аэропорт "Калуга". Строительство - весна 2014
Репортаж со стройки - зима 2015 - Аэропорт "Калуга". Строительство. Зима 2015.
2016 год, готовый аэродром:
Аэропорт "Калуга", лето 2016, терминал
Аэропорт "Калуга", лето 2016, споттинг рейса Калуга-Анапа
Аэропорт Калуга, 2016 год - аэропорт Калуга в 2016 году.
В 2017 году мы снова побывали в аэропорту "Калуга", встречая рейс из Санкт-Петербурга:
Аэропорт Калуга. Споттинг рейса Санкт-Петербург - Калуга компании S7, 9 мая 2017 года
